* Mecbur kalmadıkça kimseye yol verilmez. Amaç ulaşılacak yere bir an önce varmaktır. Asla yol verilmez. Çok mecbur kalınırsa hafiften hız düşürülür. Yavaşlamanıza sebep olan araçlara bağırmak en tabiî hakkınızdır.

* Yol ve radar denetimleri özgürlüğünüze vurulan prangalardır.Diğer sürücülere nerede, hangi tür denetimin yapıldığını hertürlü teknolojiyi kullanarak haberdar edin.İnsani yardımlarınızı esirgemeyin.

* Yeşil ışığın yanması asla beklenmez. Işıklarda beklerken vites asla boşa alınmaz. Birinci vitese takılır ve bir ayak debriyajda tutularak araba bağırttırılır, iyi bir Sürücü yeşilin yanacağını hisseder ve yanmadan geçer. Yeşil ışık birkaç saniye sonra nasıl olsa yanacaktır. Eğer ışıkta bekleyen diğer araçlar sizin önünüzdeyse, sarı yanmadan kornaya köküne kadar basılır ve “Hadi be, yürüsene!” diye bağırılır.

* En sağ şerit emniyet şeridi değil, acelesi olanların şerididir. Eğer trafik tıkanmışta en sağ şeritten huzur ve güven içerisinde gidebilirsiniz.

* Sinyal vermek delikanlılığa sığmaz. Durmak isteyen veya dönüş yapmak isteyen istediği zamanda ve yerde durabilir ya da dönebilir. Arkadan gelen araçlar bunu altıncı hisleriyle hissetmelidirler. Hissedemezlerse arkadan vururlar ve suçlu duruma düşerler.

* Sol şeridi kullanmanız için kriteriniz;1-Ağır vasıtaların yeri en sol şerittir. Sadece onlar değil, bütün ticarî araçlar sol şeritten giderler. Küçük ve hafif binek otolar onlara her zaman yol vermeli ve saygıda kusur etmemelidirler. 2-Aracınızın gösterge panelindeki en yüksek hızı yakalamanız ancak uzun süre sol şeritte gitmenizde mümkündür.Göstergedeki en son hız 240′sa 240 la ,280′se 280 ‘le gitmelisiniz.

* Ambulanslar acelesi olanlar için faaliyet göstermektedir. Sirenlerini açmış, son hızla giden bir ambulans görürseniz hemen arkasına takılın. En kısa zamanda varacağınız yere ulaşırsınız. Bu son derece doğal ve sık başvurulan bir uygulamadır, zaten o ambulans da âcil servise hasta değil, televizyondaki maça taraftar taşımakta veya Ramazan’daysa iftara oruçlu yetiştirmektedir.

* Korna çalmak en tabu hakkınızdır. Onu sık sık kullanın. Dünyanın parasını verip fıstık gibi bir otomobil satın almışsınız. Kornasını yeteri sıklıkta çalmazsanız, korna oksitlenme yapabilir. Ayrıca az korna çalanlar  trafikte hemen farkedilir ve dışlanırlar. En son korna makamlarını minibüs şoförlerinden öğrenebilirsiniz.

* Sollayacaksan önce sıkıştır. Bir araç sollanacaksa, arkadan sellektör yapılmalı ve aracın tamponuna değecek kadar yanaşılmalıdır. Böylece sollanacak kişi arkadakinin niyetini anlar ve kenara çekilir.

* Yol çizgileri sollama zevkini artırmak için vardır,  kesinlikle tek bir hat üzerine yol alınmaz. Devamlı şerit değiştirilerek sollama yapılır.(Slalom sadece karda yapılmaz) Yoldaki çizgiler sollama yapmamızı kolaylaştırır.

* Farlar hava iyice kararmadan yakılmaz. Gündüz vakti farlarını yakanlar olursa, diğer sürücüler tarafından anında uyarılmalıdır.

* Selektör şoförün eli ayağıdır, her zaman kullanılmalıdır. Bazen bir teşekkür, bir uyarı, kızgınlık için sellektör yapmadan araç kullanan iyi şoför olamaz.

* Bayan şoförlerin genelde  trafiğe çıkmaya hakları yoktur. Erkek sürücüler her fırsatta bu kaideyi hatırlatmalı, bayan sürücüleri devamlı sıkıştırarak zor durumda bırakmalıdırlar. Bu kurallara dikkat edelim, uymayanları uyaralım.

* Yerleşim birimleri içerisinde hız sınırlaması yoktur. Mahalle aralarında pati çekilip spin atılabilir, son sürat gidilebilir. Fren sesinizden sizi tanımış olmalarını herzaman sağlamalısınız.Fren sesi sizin imajınızı tamamlamalıdır.

* Sürücüler her zaman haklıdırlar. Yayalar yayalığını bilmeli, ona göre davranmalıar. Yaya geçidi, yayaların geçiş üstünlüğü gibi kavramlar geçerli değildir.

 
Tamamen Mizahi Amaçla Yazılmıştır!!..Bu yazılanların tersini düşünüyorsanız,sizde trafik bilinci oluşmuş demektir.
LÜTFEN TRAFİK KURALLARINA UYUNUZ !!!           Trafikte ”HAYA”Hayat kurtarır.

 Kavşalarda sollama yasaktır.

ÖNDEKİ ARACI GEÇME ( SOLLAMA ) KURALLARI

Sürücülerin önlerinde giden bir aracı güvenli bir şekilde geçmeleri için,geçişe başlamadan önce;

a-Arkadan gelen sürücünün kendisini geçmeye başlamamış olmasına

b-Önde giden sürücünün bir başka aracı geçme niyetini belirten işaretini vermemiş olmasına,

c-İki yönlü yollarda karşıdan gelen trafik dahil,yolu kullananların tümü için tehlike yaratmadan geçiş yapacağı şeridin yeteri kadar ilerisinin görüşe açık ve boş olmasına,

d-Geçişin,geçilen araçlar için bir güçlük yaratmayacak şekilde ve araçların geçişine uygun durumda bulunmasına dikkat etmeleri zorunludur.

GEÇİŞ YAPACAK ARAÇ SÜRÜCÜLERİ:

-Geçilecek araç sürücüsünü ses(gündüz) veya ışıkla(gece) uyarmaya,

-Sola dönüş lambasıyla işaret vermeye,(Sİnyal verir vermez geçişe başlayamaz)

-Takip mesafesi kadar önceden sol şeride girmeye,(Takip mesafesi:Yaptığı hızın yarısı.90/2=45 m)

-Geçeceği aracın hızıyla geçme sırasındaki kendi hızını dikkate almasına,

-Geceleri öneki aracı geçerken,yan yana gelinceye kadar yakını gösteren ışıkların yakılmasına,

-Geçtiği aracı geriyi görme aynasından görünceye kadar sol şeritte ilerlemeyi,(Bu ilerlemeyi yaparken hız limitini geçebilirsiniz. Araç sollarken hız limitini aşabilirsiniz.Ceza gerektirmez.)

-Sağa dönüş lambası ile işaret vererek sağ şeride geçmeye mecburdurlar.(Sol şeridi devamlı kullanmak yasaktır.Geçme işlemi bitince sol şeridi terketmek gerekir)

GEÇME,GEÇİLECEK ARACIN SOLUNDAN YAPILIR.

Araçların sağından veya banketten yararlanılarak geçmesi yasaktır. Ancak;

1-Sola dönüş işareti vererek yavaşlamakta olan araçların,

2-Görev gereği yolun solunda beklemekte olan geçiş üstünlüğüne sahip araçların,

3-Sol şeritte bozulan aracın,

4-Yolun ortasından giden tranvayların,sağındaki şeritten geçiş yapılabilir.

Gidişe ayrılmış yol bölümlerinde şerit değiştirmemek şartı ile bir şeritteki taşıtların diğer şeritteki taşıtlardan hızlı gitmesi geçme sayılmaz.

ÖNDEKİ ARACI GEÇMENİN YASAK OLDUĞU YERLER ve DAVRANIŞLAR

1-Geçmenin trafik işaretiyle yasaklandığı yerlerde,

2-Görüş yetmezliği olan tepe üstlerinde,

3-Dönemeçlere yaklaşırken ve dönemeçli yollarda ilerleyen,

4-Kavşaklara yaklaşırken ve kavşaklarda

5-Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken

6-Demiryolu geçitlerine yaklaşırken ve demiryolu geçitlerinde

7-İki yönlü trafiğin kullanıldığı köprüler ve tünellerde öndeki aracı geçmek yasaktır.

8-Geçilen araç sürücüsü hızını artıramaz,geçen araca sinyalle geç işareti veremez.Bunlar yasak davranışlardır.(Geçilen araç hızını bir nebze azaltmalı,biraz sağa yanaşmalı,hatta yol ve yük durumuna göre sağa yanaşıp durması oaracın sürücüsünün iyi bir sürücü olduğunun göstergesidir.)

***** HIZ AZALTILAN YERLERDE ÖNDEKİ ARACI GEÇMEK YASAKTIR *****

   -90 km hızla giden bir araç öndeki aracı(80 km) geçmeye kalktığında, kendisine 825 metrelik bir yol gerektiğini bilmelidir. Yani bu kadar bir mesafeyi 33 saniyede katedecektir.Bu mesafeyi rahat görmelidir ve karşıdan gelen araç olmamalıdır.

-Öndeki aracı geçmek için ciddi bir sebebi olmalıdır.Yoksa öndeki aracı geçip 100 metre ilerisinde gitmenin pekte anlamı yok.Bu riske değmez.

-Geçme işlemini yaparken aşağıdaki kuralları mutlaka uygulamalıdır.

-En sık yapılan hatalardan biri,öndeki aracın dibine kadar yaklaşıpta ,birden sol şeride geçmek isteyen ve karşıdan araç geldiğini görüncede vazgeçip öndeki aracın arkasına hızla çarpan,giren ve sonu %95 ölümle biten davranıştır.Oysaki geçilecek araca en fazla takip mesafesi kadar yaklaşabiliriz.Yani yaptığımız hızın en az yarısı kadar yaklaşabiliriz.(90Km hız ,yarısı 45 metre)

-Diğer bir yanlış ise sinyal işaretini verir vermez geçmektir.Oysaki hiç bir zaman sinyali verir vermez dönüş yapamayız.Sinyal verdikten sonra en az 2 saniye sonra  işaret verdiğimiz tarafa yönelmeliyiz. Pek çok sürücü sinyali verir vermez şert değiştiriyor.Bu kötü alışkanlığı mutlaka terketmeliyiz.(Sinyal vermek nedemektir: ey diğer sürücüler ben az sonra şerit değiştireceğim,yada sağa-sola döneceğim haberiniz ola…Ben size sizde bana kolaylık sağlayın …demektir.Yada kısaca izin istemek değilmidir).

-Ayrıca sollama yaparken öndeki aracın hızını, rüzgar varsa rüzgarın gücünü,yolun yapısını,aracımızda ki yolcu sayısını(yük durumunu) vede kendi aracımızın teknik yapısını ve gücünü dikkate almalıyız.

-Geçilen araç biz isek ,geçen araca sinyal ile kesinlikle işaret veremeyiz .Suçtur ve yasaktır.Ayrıca elle ,kolla veya aynadan baş sallama ile geç işareti vermekte çok doğru bir davraınş değildir. Çünkü arkamızdaki sürücüyü yanıltabiliriz,yanlış algılamaya sebep olabiliriz..En güzeli biraz hızımızı düşürmek,biraz sağa yanaşmak ve böylece geçmek isteyen araca daha rahat bir ortam oluşturmuş oluruz.Gelelim yasal kurallar..

Geçme Kuralları :Madde 103 – Geçmede aşağıdaki kurallar uygulanır.
a) Sürücüler önlerinde giden bir aracı geçmeleri için;
1) Arkasından gelen bir başka sürücünün kendisini geçmeye başlamamış olması,
2) Önünde giden sürücünün bir başka aracı geçme niyetini belirten uyarma işaretini vermemiş bulunması,
3) Geçeceği aracın hızıyla geçme esnasındaki kendi hızını da dikkate alarak, iki yönlü yollarda karşıdan gelen trafik dahil, yolu kullananların tümü için tehlike veya engel yaratmadan geçmek için kullanacağı şeridin yeteri kadar ilerisinin görüşe açık ve boş olması,
4) Geçişin, geçilen araçlar için bir güçlük yaratmayacak şekilde ve araçlarının bu geçişe uygun durumda bulunması,
mecburidir.
b) Geçme, geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır.
Geçecek aracın sürücüsü;
1) Geçilecek araç sürücüsünü ses cihazı ile veya kısa ve uzun huzmeli farlarını ardarda yakarak uyarmaya,
2) Sol dönüş lambası ile işaret vermeye,
3) Geçilecek araca takip mesafesi kadar önceden sol şeride yerleşmeye,
4) Geçilen araç, geriyi görme aynasından görülünceye kadar geçiş şeridinde ilerlemeye,
5) Sağa dönüş lambası ile işaret vererek sağ şeride girmekle geçişini tamamlamaya,
mecburdur.
c) Araçların sağından veya banketten yararlanmak suretiyle geçmek yasaktır.
Ancak, herhangi bir araç sola dönüş işareti vererek yavaşlamakta veya trafik mecburiyeti nedeniyle beklemekte ise, bunların veya yolun ortasından giden tramvaylar ile görev icabı yolun solunda bulunan geçiş üstünlüğüne sahip araçların sağındaki şeritten geçilebilir.
Tramvay hatları müsait olmadığı takdirde, harekette olsun veya olmasın bir tramvayın sol yanından geçilemez ve bu yanda devamlı araç sürülemez.
d) Gidişe ayrılmış yol bölümlerinde, şerit değiştirmemek şartı ile bir şeritteki taşıtların diğer şeritteki taşıtlardan hızlı gitmesi geçme sayılmaz.
Geçmenin Yasak Olduğu Yerler :

   Sürücüler aşağıda belirtilen yerlerde kesinlikle öndeki araçları geçemezler. İyi sürücü,bilinçli sürücü kesinlikle bu yerlerde öndeki aracı geçme niyetine bile giremezler.İyisürücü ,iyi bir insandır.İyi sürücü cahil olamaz.Cahil kimdir, bilemeyendir.Cahil kimdir, bildiği doğru kuralları uygulamayandır.Bilerek veya bilmiyerek birilerine zarar veren insan olmamalıyız.

Madde 104 – Sürücülerin;
a) Geçmenin herhangi bir trafik işareti ile yasaklandığı yerlerde,
b) Görüş yetersizliği olan tepe üstü ve dönemeçlerde,
c) Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken,
d) Kavşaklarda, demiryolu geçitlerinde ve buralara yaklaşırken,
e) Gidiş ve geliş için birer şeridi bulunan iki yönlü trafiğin kullanıldığı köprü ve tünellerde,
önlerindeki bir aracı geçmeleri yasaktır.
Geçilen Araç Sürücüsünün Uyacağı Kurallar :
Madde 105 – Geçilen araç sürücüleri;
a) Duyulur veya görülür bir geçiş işareti alınca trafiğin iki yönlü kullanıldığı karayollarında taşıt yolunun sağ kenarına yakın gitmek, dörtten fazla şeritli veya bölünmüş karayollarında bulunduğu şeridi izlemek ve hızını arttırmamak,
b) Dar taşıt yolları ile trafiğin yoğun olduğu karayollarında yavaş gitme nedeni ile kenilerini geçmek için izleyen araçların kolayca ve güvenli geçmelerini sağlamak için araçlarını elverdiği oranda sağ kenara almak,yavaşlamak, gerekiyorsa durmak,
c) Geçiş üstünlüğü bulunan bir aracın duyulur veya görülür işaretini alınca, bu araçların kolayca ilerlemelerini sağlamak için taşıt yolu üzerinde yer açmak, gerekiyorsa durmak,
zorundadırlar.
Kurallara uygun olarak, geçiş yapmak isteyenlere yol vermemek, geçilmekte olan bir başka aracı geçmeye veya sola dönmeye kalkışmak yasaktır.

Geçenlerde iki günlük ziyaret için Isparta’ya gittim.Hususi otomobille gece yola koyuldum.Bursa-Kütahya_Afyon ve Isparta güzergahını tercih ettim.Gelirkende Eskişehir üzerinden geldim.Bu yolculuk esnasında gördümki, bir çok sürücü Trafik kurallarına pekte uymuyordu.. Özellikle kamyon sürücüleri…

   Giderken beni geçen (sollayan) araçların tamamına yakını kamyonlardı.10 aracı 8 i kamyondu.. Vede yükleride vardı. Ben ortalama en fazla 90 km hızla giderken onlar beni çok rahat sollayıp geçip gidiyorlardı.(Ki kamyonları hız limiti (80 km. dir)

Üstelik gece olmasına rağmen herbiri  sollama yasaklarını görmemezliğe gelerek çoğu yerde beni geçip gittiler.Bazen o yüklü kamyonlar önümde adeta aşırı hızdan sağa sola yalpalıyorlardı.Bir tanesi de beni geçtikten sonra adeta sekiz çiziyordu …Kesin uyukluyordu.. Ve ben bu araçların bir çoğunu 155 bildirdim.Aşırı yüklü kamyonların patlayan veya parçalanan lastikleri özellikle afyon yolu üzerinde sayılamıyacak kadar çoktu. Yol boyunca parçalanmış lastiklere çarpmamak için bayağı gayret gösterdim,yoruldum yoldaki karratılı şeylerden zarar görmemek adına..

   Birde karşıdan gelen çoğu araç uzun farlarını eh işte lütfen kısa farlara alıyorlardı.Gözlerimi yorması diye ben bir kamyonu siper aldım ve hep onun arkasından gittim.Taki o kamyonu Afyona kadar bırakmadım.

 Gelirkende aynı şeyler Eskişehir yolu üzerinde aynı şeyleri yaşadım. Bereket gündüz olduğu için pek sıkıntı yaşamadım.Ama yerleşim alanlar dışındaki hız limitlerine sanki benden başkası uymuyordu.Hatta sollama kuralların uyanların sayısı yok denecek kadr azdı.İki kere hızımı düşürmesem beni geçmeye çalışanaraçlar nerdeyse karşıdan gelen arala çarpışacaktılar..

  En ilginci ve ürperti veren olayda.. Bozöyük’ten Bursa’ya doğru akşamın karanlığının ilk saatlerinde  Mezit 1,Mezit 2  diye devam eden o virajlı yollarda bir aracın beni ısrarla geçmek istemesiydi.. Ve nihayet ben yol verebildim bu ısrarcı sürücüye. Birde ne göreyim Likit gaz dolu bir tanker(Tır)beni geçmezmi.Küllüm yanlışlardaydı.Ben70 km hızla gidiyorum, o ki 50 km den fazla hız yapmaması gereken bir taşıt hemde geçme yasağının olduğu o virajlı yolda beni geçiyordu. Şaşırdım,sinirlendim ve üzüldüm.. Demek ki istatistikler doğruymuş.. Türkiye trafik kazalarında elbette1. sırada olur..

 Ve ben ilk dinlenme yerinde sinirlerimin yatışması için üç çay,bir şişesu içtim.Anladımki,Trafik eğitim konusunu yeniden ele almak lazım..

 Şehirler arası yük ve yolcu taşımacılığı yapanların belli aralıklarla Trafik konusunda eğitilmeleri fikrimin çok isabetli olduğunu şimdi daha iyi anladım.(Lütfen, Trafikte Yeni arayışlar yazımı okuyun. Göreceksinizki temelde bir çok yanlışlıklar var.Ve bu yanlışlıklarda herkesin payı var)

 Not:Her iki güzergahta da Trafik Denetlemesine hiç rastlamadım.Bu biraz tuhafıma gitti.. Acaba benmi farkedemedim..?

Sollama Kuralları ve Yasakları

1- Geçmenin trafik işareti ile yasaklandığı yerler,

2- Görüş yetersizliği olan tepe üstlerine, dönemeçlere yaklaşırken,

3- Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken,

4- Kavşaklarda ve buralara yaklaşırken,

5- Demiryolu geçitlerinde ve buralara yaklaşırken,

6- İki yönlü iki şeritli köprü ve tünellerde.


Öndeki aracı geçecek sürücülerin;

1- Arkadan gelen bir başka sürücünün kendisini geçmeye başlamamış olmasına,

2- Geçilecek olan aracın bir başka aracı geçip geçmediğine,

3- Geçme için kullanılacak şeridin yeteri kadar ilerisinin görüşe açık ve boş olmasına,

4- Geçişin, geçilen araç için büyük bir güçlük doğurmamasına,

5- Araçların hız farkları ve uzunlukları itibariyle geçiş için yeterli mesafenin bulunup bulunmadığına,

dikkat etmeleri zorunludur.

1- Geçme, geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır.

2- Sol dönüş işareti verilir, geçilecek araç sürücüsü gündüz korna ile, gece seleltör ile uyarılır.

3- Geçilecek araca takip mesafesi kadar mesafe önce sol şeride geçilir.

4- Geçilen araç, geriyi görme aynasından görülünceye kadar geçiş şeridinde gidilir.

5- Sağ dönüş işareti verildikten sonra sağ şeride girilerek geçiş tamamlanır.

Ancak;

1- Sola dönüş yapmak için yolun soluna yanaşan aracın,

2- Yolu ortasından giden tramvayların,

3- Görev gereği yolun sonunda duran geçiş üstünlüğüne sahip araçların, sağından geçilebilir. Gidişe ayrılmış yol bölümlerinde, şerit değiştirmemek şartı ile bir şeritteki taşıtların diğer şeritteki taşıtlardan hızlı gitmesi geçme sayılmaz.
ARKADAKİ ARACA YOL VERME

Geçilen araç sürücüsü, kendisini geçmek isteyen araçların işatertini alınca:

1- İki yönlü, iki şeritli yollarda taşıt yolunun sağ kenarına yakın gitmek,

2- Dörtten fazla şeritli ve bölünmüş yollarda bulunduğu şeridi izlemek,

3- Hızını artırmamak,

4- Dar taşıt yollarında, trafiğin yoğun olduğu karayollarında yavaş gitmek sebebiyle kendilerini geçmek isteyen araçlara geçme kolaylığı sağlamak, gerekirse yavaşlamak veya durmak zorundadır.

Sürücülerin arkadaki araca dönüş ışıklarıyla geç işareti vermeleri yasaktır.

Geçilen araç sürücülerinin, kendilerini geçmek isteyen sürücülere karşı yol vermemeleri, hız arttırmaları ve sola dönüşe geçmeleri yasaktır.

Aşırı hız yapma,

Yakın takip  yapma,

Alkollü araç kullanma…..Bütün mesele bu…”HAYA” hayat kurtarır..ENGİN KAHVECİ