“Resimde gösterilen otobüs hangi yöne doğru hareket ediyor? Resmi iyice inceleyin ve cevap vermeye çalış.

(cevabın “sağ” ya da “sol” olabilir).

Cevabını vermeden önce iyice düşününüz.

Ne oldu…! Zorlanıyorsunuz değilmi?

Hadi birkaç saniye daha düşünün…

…!! ….!!.. ::!!!!!!

Peki, o zaman biz söyleyelim!

Bakın bu soru Anaokulu öğrencilerine sorulmuş ve

Anaokulundaki tüm çocukların cevabı “SOL” olmuştur. “Neden sol” diye sorulduğunda ise çocukların cevabı şu olmuş: “ÇÜNKÜ OTOBÜSÜN KAPILARI GÖRÜNMÜYOR”! demişler.

Hadi şimdi biraz gülümseyin…Biraz daha gülümseyin..

1-TAKSİMETRE:

Taksi otomobillerinde,yolcu tarafından görülebilecek her an çalışır durumda olacak şekilde bulunur.
2-TAKOGRAF:
Otobüs,kamyon ve çekicilerde sürücünün araç kullanma, dinlenme süreleri ile araç kullanırken yaptığı hızı belirleyecek şekilde olacaktır.

3-İÇ LAMBA:

Ücretle yolcu taşıyan motorlu taşıtlarda,taşıtın içini aydınlatacak,yolcuların gözünü almayacak ve beyaz ışıklı olacaktır.

4-YANGIN SÖNDÜRME CİHAZI:

a-Otomobil,minibüs ve kamyonetlerde 1 kg’lık 1 adet ( sürücünün yanında)

b-Otobüs,kamyon ve çekiciler 6 kg’lık bir adet ( sürücünün yanında)

c-Tehlikeli madde taşıyan araçlarda 6 kg’lık iki adet ( biri sürücünün hemen yanında diğeri kolayca görülebilir ve ulaşılabilir yerde)
5-YEDEK MALZEME VE TAKIMLAR:
Otomobil,minibüs,otobüs,kamyonet,kamyon,çekici ve lastik tekerlekli traktörlerde;kriko,bijon anahtarı,dış ışık donanımı için birer adet yedek ampul,pens,tornavida,seyyar lamba veya el feneri,bir çift patinaj zinciri,çekme halatı bulundurulacaktır.
6-REFLEKTÖR:
Bütün motorlu taşıtlarda en az iki adet bulunacak;bir kenarı 45 cm. uzunluğunda eşkenar üçgen şeklinde içi boş,her kenarında 5 cm. genişliğinde yansıtıcı yüzey bulunacak,yere konulduğunda devrilmeyecek şekilde ayak yapısı olacaktır.
7-STEPNE:
Motosiklet ve lastik tekerlekli traktör hariç,şehirlerarası yolcu taşıyan bütün motorlu araçlarda,her an kullanılabilir durumda bulundurulacaktır.
8-TEKERLEK TAKOZU:
Azami yüklü ağırlığı 3500 kg’dan fazla olan motorlu araçlarda ( paletli araçlar hariç) ve azami yüklü ağırlığı 750 kg’dan fazla olan iki dingilli römorklarda bir adet.

Kamyon,çekici,otobüsler ile üç veya daha fazla dingilli motorlu taşıtlarda,yarı römorklarda ve azami yüklü ağırlığı 750 kg’ dan fazla olan tek dingilli römorklarda iki adet bulundurulur. Tekerlek takozu bir kenarı 20 cm. uzunluğunda eşkenar üçgen kesitinde ve 40 cm. boyunda,tercihen ahşaptan olmalıdır.

9-EMNİYET KEMERİ:

Otomobil ve tescil bakımından otomobil gibi işlem gören arazi taşıtları ile minibüslerde sürücü ile ön koltukta olan yolcular için olacaktır.

10-KORUMA BAŞLIĞI:

Motosikletlerde sürücü ve yolcu için yanmayacak,başı çarpma ve dış tesirlerden koruyacak,işitmeye engel olmayacak ve kolayca takılıp çıkarılacak şekilde olacaktır.

11-KORUMA GÖZLÜĞÜ:

Motosikletlerde sürücü için gözü dış tesirlere karşı koruyacak,görüşe engel olmayacak,renkli veya renksiz kullanılabilecektir.

12-TELSİZ VEYA HABERLEŞME CİHAZI:

Trafik komisyonları kararıyla plaka tahdidi bulunan il ve ilçelerde çalışan taksilerde bulunacaktır.

13-İLK YARDIM ÇANTASI:

Otobüs,minibüs,kamyonet,otomobil,kamyon ve lastik tekerlekli traktörlerde bulundurulmalıdır.

14-GERİ AYDINLATMA LAMBASI,DÖRTLÜ İKAZ LAMBASI,SİS LAMBASI,RÜZGARLIK VE CAM İÇİ STOP LAMBASI:

Araçların imal,Tadil ve Montajı hakkındaki yönetmelikte belirtilen esaslara uygun olarak motorlu araçlarda bulanabilir.
 

b) “B” sınıfı kurs: Trafik ve çevre bilgisi dersi 35, ilkyardım dersi 12, motor ve araç tekniği bilgisi dersi 16, direksiyon eğitimi dersi 20 saat,

c)”C”,”D” ve “E” sınıfı kurslar; Trafik ve çevre bilgisi dersi 35, ilkyardım dersi 12, motor ve araç tekniği bilgisi dersi 20, direksiyon eğitimi dersi 45 saat,

d) “F” sınıfı kurs: Trafik ve çevre bilgisi dersi 20, ilkyardım dersi 12, motor ve araç tekniği bilgisi dersi 10, direksiyon eğitimi dersi 10 saat,

e) “G” sınıfı kurs: Trafik ve çevre bilgisi dersi 20, ilkyardım dersi 12 saat,

f) “H” sınıfı kurs: Trafik ve çevre bilgisi dersi 35, ilkyardım dersi 12, direksiyon eğitimi dersi 16 saat,

olarak tesbit edilir.

Yukarıda belirtilen direksiyon eğitimi derslerinin yarısı direksiyon eğitim alanında, yarısı da akan trafik içinde yapılır.

Direksiyon eğitimi sonunda kendini yeterli görmeyen kursiyerlerin talep etmesi ve ilan edilen kurs ücreti üzerinden ödeme yapması halinde, belirtilen direksiyon eğitimi ders saat sayısının en çok % 30′u kadar akan trafik içinde fazla direksiyon eğitimi verilir.

g) Direksiyon eğitimi derslerinin tamamı;

A1 sınıfı kursta; motorlu bisiklet,

A2 sınıfı kursta; motosiklet,

B sınıfı kursta; otomobil, minibüs veya kamyonet,

C sınıfı kursta; kamyon,

D sınıfı kursta; çekici,

E sınıfı kursta; otobüs,

F sınıfı kursta; lastik tekerlekli traktör,

H sınıfı kursta; hasta ve sakat için özel tertibatlı olarak imal, tadil ve techiz edilmiş motosiklet veya otomobil,

ile yapılacaktır. (92/21387)

h) İş makinesi kullanma sertifikası (operatörlük belgesi) için düzenlenen kursların süreleri, bu kursların açılış ve işleyişleri, 2918 sayılı Kanunun değişik 42 nci maddesi ile görev verilen Bakanlık ve kuruluşların görüşleri alınarak Bakanlıkça tesbit edilir.(97/22961)

     Türkiye’de her yıl binlerce kişinin ölümü, onbinlerce kişinin yaralanması ve ulusal ekonomiye büyük zarar veren trafik kazalarının önlenmesi ile trafikte AB standartlarına uyum sağlamayı amaçlayan İçişleri Bakanlığı, Karayolları Trafik Kanunu’nda önemli değişiklikler içeren yasa taslağı hazırladı.

     Taslak, sürücü belgesi almak için 2 yıllık deneme süresi uygulanmasını, sürücü belgelerinin sınıflarının AB’ye uygun hale getirilmesini, mevcut sürücü belgelerinin değiştirilmesini, trafik kazalarına polis yerine sigorta şirketlerinin eksperlerinin bakmasını öngörüyor.

     İçişleri Bakanlığı’nın hazırladığı ve ilgili bakanlıkların da görüşüne sunulan taslak, sürücü belgelerinin sınıflarının AB ülkelerine uygun olarak yeniden sınıflandırılmasını öngörüyor. Bu durumda, römorklu otomobil kullananlar ”BE”, TIR ve römorklu kamyon sürücüleri ”CE” sınıfı belgeler kullanacaklar. Otobüs, midibüs, minibüs, römorklu minibüs kullanıcılarının ehliyetlerinin sınıfı ”D”, ”D1”, ”D1E”, ”DE” olarak; traktör sürücülerininki ”f”, iş makinesi sürücülerininki ”g”, sakat ve hastaların kullandığı özel tertibatlı olarak imal edilen motosiklet ve otomobil sürücüleri ise ”h” sınıfı ehliyet taşıyacaklar.
     
     BELGESİNE EL KONULAN, OKUL TAŞITI KULLANAMAYACAK

     Sürücü belgeleri, yeni yasayla birlikte değiştirilecek. Halen yürürlükte olan belgelerdeki ehliyetin sınıfı arka yüze alınacak ve sınıflar AB ülkelerindekine uygun şekilde yer alacak. Ehliyetin kullanmaya yetkili olduğu araçların sembolleri de belgelerde bulunacak. Eski ehliyetlerin değiştirilmesi için bir yıllık süre tanınması öngörülürken, yeni sürücü belgelerinde vatandaşlık numarası da yer alacak.

     Ağır vasıta ve otobüslerin karıştığı kazaların fazla olması nedeniyle, yasada bu araçları kullananlar için de değişiklik yapılacak. Azami ağırlığı 16 tonu geçen kamyon ve çekici türündeki araçları, 35 kişiden fazla yolcu taşıyan otobüs sürücüleri ile okul taşıtı kullanan sürücülerden, 3 yıllık ehliyet sahibi olma şartı aranacak.

     Okul taşıtı kullanmak için ayrıca, sürücü belgesine geçici olarak el konulma cezasına çarptırılmama hükmü de yeni hazırlanan düzenlemede yer alıyor.
     
     EHLİYET ALMAK ZORLAŞIYOR…

     Sürücü kurslarını başarıyla tamamlayanlara, yeni uygulamada stajyer sürücü belgesi verilecek. Stajyer sürücü belgesi, 2 yıl süreyle geçerli olacak. Bu süre içerisinde 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini aşan, uyuşturucu, alkollü maddelerin etkisiyle araç kullanan, asli kusurlu olarak ölümlü ve yaralamalı kazalara karışan, 60 ceza puanını dolduran stajyer sürücülerin belgeleri trafik zabıtalarınca geri alınarak iptal edilecek. Bu kişilerin yeniden sürücü belgesi alabilmesi için yeniden sürücü kurslarında eğitim görüp yapılan sınavları başarıyla tamamlamaları gerekecek.

     Stajyer sürücü belgesi iptal edilip tekrar almak isteyenlerin, psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı tarafından muayene edilerek olumlu rapor almaları da gerekecek. İkinci defa iptal olursa, yine aynı hükümler uygulanacak.

     Stajyer sürücü belgesi alanlar 2 yıl içinde belirtilen kuralları ihlal etmezse, asıl sürücü belgesini almaya hak kazanacaklar.

     Sürücü belgesi sahibi olanlar 50 yaşına kadar 10 yılda bir, 50-65 yaş arası 5 yılda bir, 65 yaşından sonra 3 yılda bir sağlık kontrolünden geçecekler.
     
     HASARLI TRAFİK KAZALARINA POLİS BAKMAYACAK…

     Yeni düzenlemeyle, hasarlı trafik kazalarına artık trafik zabıtası değil sigorta şirketlerinin eksperleri bakacak. Türkiye Reasürans Şirketler Birliği ve bu birliğe bağlı sigorta şirketlerinde görev yapan eksperlerin hazırlayacakları raporlar, kaza tespit tutanağı yerine geçecek. Kazalarla ilgili istatistiki bilgiler, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı’na gönderilecek.

      Hasarlı trafik kazalarında gecikmenin mahsurlu olduğu haller ile trafik güvenliğinin etkilenmesi durumunda, trafik zabıtasının müdahale hakkı korunuyor. Bu tip kazalarda adli kovuşturma yapılmayacak. Uygulama, yönetmelikle düzenlenecek.

      Sigorta şirketlerinin yeni uygulamaya geçebilmeleri için 2 yıllık bir süre tanınacak. Gerekirse, bu süre İçişleri Bakanlığı’nın onayıyla bir yıl daha uzatılabilecek.

      Yasanın gerekçesinde özellikle metropol kentlerde yağışlı havalarda çok sayıda kaza olması nedeniyle trafik polislerinin müdahalesinde yetersiz kalındığı ifade edilerek, Avrupa ülkelerinde de benzer düzenlemenin olduğu ifade ediliyor.
     
     ALKOL VE HIZ, ASLİ KUSUR

     Trafik kazalarının asli kusurlarına artık alkollü araç kullanma, hız sınırını ihlal, sürücü belgesi olmadan araç kullanma ve tek yönlü yollarda geri geri gitme de eklendi. Halen yürürlükteki yasada alkollü araç kullananlar, hız limitini aşanlar ve belgesiz araç kullananlar asli kusurlu sayılmıyor ve sadece para cezasına çarptırılıyordu.
     Kamyon, çekici ve otobüs türünde ağır vasıta kullanan sürücülerin kullanma sürelerini aşmaları durumunda sürücüye uygulanan 8.5 milyon liralık ceza 265 milyon 300 bin liraya yükseltilecek. Sürücü mal sahibi değilse sahibine, işleten firma ve teşebbüse de aynı miktarda para cezası düzenlenecek.
     
     KORSAN PARKÇILAR YANDI…

     Özellikle büyük şehirlerde ”korsan parkçı” olarak nitelenen ve yetkisiz oldukları halde araç park ettirenlere 3 aydan 6 aya kadar hafif hapis cezası ile 265 milyon 300 bin lira ile 2 milyon 600 bin lira para cezası verilecek.
     Halen uygulanan yasada korsan parkçılara 32 milyon 100 bin lira para cezası veriliyor.
     
     POLİS, PEŞİN PARA CEZASI KESEMEYECEK…

      Yeni düzenlemeyle, bundan böyle trafik zabıtası yalnızca suç veya ceza tutanağı düzenleyebilecek. Tutanağın bir sureti ilgiliye, diğer sureti de tahsil edilmesi amacıyla ”yetkili mal sandığına” gönderilecek. Para cezasının takibi ve tahsilini Maliye Bakanlığı yapacak.
      Para cezaları, tebliğ tarihini takiben 30 gün içinde ödenecek. Bu süre içinde ödenmeyen cezalar iki katına çıkarılarak 30 gün daha süre tanınacak. Bu süre içinde de ödenmezse, öngörülen ceza üç katına çıkacak.
     
     EĞİTİM PROGRAMLARI ERKEN YAYINLANACAK…

     Haftada en az yarım saat olan trafik eğitimi ile ilgili zorunlu programların televizyon ve radyolarda geç saatlerde yayınlanmasının da önüne geçiliyor. Buna göre, radyo ve televizyonlar, trafikle ilgili eğitim programlarını saat 18.00-22.00 arasında yayınlayacaklar. Bu hükme uymayan yayın kuruluşları hakkında 3984 sayılı Radyo ve Televizyonların Kuruluş ve Yayınları Hakkındaki Kanun’un hükümleri uygulanacak.

     Trafikle ilgili basılı kağıt ve plakaların fiyatları; İçişleri, Bayındırlık ve İskan ile Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu’nun temsilcileri tarafından tespit edilecek. Fiyat, İçişleri Bakanı tarafından onaylandıktan sonra yürürlüğe girecek. Bu fiyata aykırı davranılması durumunda, 1 milyar 332 milyon 800 bin ila 2 milyar 1 milyon 100 bin lira para cezası ile birlikte 2 aydan 6 aya kadar hafif hapis cezası verilecek. Hapis cezası paraya çevrilemeyecek.
     
     TRAFİK MÜŞAVİRLİĞİ KURULUYOR…

     Yeni düzenlemeye konulan bir ek maddede, trafik işlemleriyle ilgili iş takibi yapan kişiler ”trafik müşaviri” olarak adlandırılıyor. Trafik müşavirlerinin faaliyetlerine, mülki amirin onayıyla izin verilecek. Bu kişiler vatandaşların işlerini noterden alacakları vekaletler karşılığında yürütebilecekler. Trafik müşavirlerinin görevlerini kötüye kullanmaları durumunda, işledikleri fiil başka bir suçu oluşturmuyorsa, 6 aydan bir yıla kadar hafif hapisle cezalandırılacaklar ve mülki amir tarafından yetkileri iptal edilecek.
     
     TRAFİK UZMANLARI…

     Yasa, 50′den fazla sürücünün çalıştığı özel kurum ve kuruluşlara, bu sürücülerin eğitimi ve denetlenmesini sağlamak amacıyla trafik uzmanı istihdamı zorunluluğu getiriyor. Trafik eğitimi alan, 2 yıl fiilen trafik hizmetlerinde çalışan ve yüksekokul mezunu olan kişiler, trafik uzmanı sayılacak. Trafik uzmanı istihdam etmeyenlere, 1 milyar 332 milyon 800 bin ile 2 milyar 1 milyon 100 bin lira arasında para cezası verilecek. Bu konudaki uygulama, yönetmelikle düzenlenecek.

Trafik ortamında sürücü, yaya ya da yolcu olarak bulunabiliriz. Bunlar arasında en önemlisi sürücülerdir sanılsa da, aslında tümünün bulundukları ortamda az ya da çok değişen görevleri, sorumlulukları vardır. Bunların hepsi kendileri ve trafik çevresini paylaştıkları kişiler için çok önem taşır.

Yolcu olarak trafikte bulunan kişilerden beklenen en temel konu, davranışlarının sürücünün araç kullanmasını güçleştirmemesine özen göstermeleridir.

Bir toplu taşım aracında belirlenen duraklar dışında inip binmek için ısrar etmemek, araç içinde yalnızca yolculara ayrılan yerleri kullanmak, fazla yük, bagajla binmemek, kendi eşyaları arasında tehlikeli madde taşımamak, durakta beklerken sıraya uymak, diğer yolcuların haklarına saygılı olmak, bunun dışında sürücüyü araç kullanırken sorularla ya da sohbetle meşgul etmemek gibi…

Uzun yol otobüsleri için de bütün bu kurallar geçerlidir. Yolcuların araç içi güvenlik amacıyla konmuş kurallara uymak, cep telefonu ve benzeri elektronik araçları yolculuk boyunca kapalı tumak, emniyet kemerini bağlamak, yolculuk sırasında araç içinde dolaşmamak gibi…

Tüm yolcular, özellikle toplu taşım araçları ya da başkalarıyla paylaşılan yolcu otobüsleri, servis araçları içinde ya da kısa süre için kiralanan taksi vb. araçlarla seyahat sırasında belli kurallara uygun hareket ederek kendi güvenliklerini ve başkalarının güvenliğini tehlikeye atmamakla yükümlüdürler.
 
 

Hayat Kadını
- iyi gunler kredi karti basvurunuz icin aramistim sizi
- tabi buyrun..
- mesleginiz nedir acaba
- hayat kadini
- .. ozel sektor yaziyorum ben..
- o da olur

Güvenlik
- güvenliğiniz için bir kaç soru sormam gerekiyor. doğum yeriniz?
- erzurum
- doğum tarihiniz?
- 23 ocak 1957
- annenizin evlenmeden önceki soyadi?
- anami karistirma lan bu ise!

Fırın
Bir halk ekmek büfesinde mükemmel bir yazi gördüm. Sanirim satici kendi el yazisiyla yazmisti. Üstünde “Lütfen veresiye istemeyin sonra vallahi UNUTUYORUM” yazmisti.

Beni Ara
Bir gun arkadasimla evimin yakinindaki bir duraktan minibuse bindik.Minibusunun caminda kocaman cep numarasi yaziyordu, fazla umursamadik ama goze batiyordu; beni ara, diye bağırıyordu resmen. Inecegim yere yaklasinca soforun numarasini cevirdim,
-”Musait bi yerde birakir misin abi?” dedim.
Adam afalladi, asildi frene.Minibus yarildi gulmekten.

Lastik
Bir gün Izmir’ de Belediye otobüsünde gidiyoruz arkadaslarla. Bizim arkadas bos yer buldu ve oturdu. Sonraki durakta da eli bastonlu yasli bi amca geldi. Arkadas da killigina adama yer vermedi. Adam o arkadasin oturdugu koltugun yanina geldi ve ayakta arkadasin yer vermesini bekliyor. Fakat arkadas yerini vermedi. Neyse adamcagizin da yazik bastonu otobüs hareket ettikçe bi o tarafa bi bu tarafa kayiyo. Arkadas dayanamadi ve yasli amcaya
-Amca bastonun ucuna lastik takarsan kaymaz dedi.
Adam söyle bakti sonra
-o lastigi zamaninda baban taksaydi simdi sen olmazdin, ben de orda oturuyo olurdum deyince bütün otobüs koptu.
Arkadas o gün bu gündür belediye otobüsüne binmez.

Kemer
-meraba ben baturcan nasil yardimcı olabilirim?
-benim telefonum kemerde çekmiyor…
-bi saniye bekleyin bilgisayardan kayitlara bakalim… fethiyedeki hatlarda bir problem gözükmüyor ? şuan, acaba…
-ne fethiyesi kardesim, pantolon kemerinden bahsediyom ben… telefonu kemere takinca hat bulamiyo telefon…

Çocuk Aklı
Sultan Mahmut, yolda gördüğü bir çocuğa bir altın verdiğinde, çocuk onu almamış. Sultan, büyük bir merakla bunun sebebini sorduğunda, çocuk:
- Sultanım!.. Demiş. Annem ve babam bu altını gördüklerinde, “onu mutlaka çaldın” diyerek bana kızarlar.
Sultan Mahmut:
- O zaman kolayı var, diye yol göstermiş. “Bunu bana padişah verdi” dersin.
Çocuk:
- Hele o zaman hiç inanmazlar, diye atılmış. “Eğer Padişah verseydi, bu kadar az vermezdi” derler. Sultan Mahmut, çocuğun bu inanılmaz zekasını bir kese altınla ödüllendirmiş.

Patron ve sekreter
Soguk ve karli bir gecede tipiden yolunu kaybeden bir isadami ve sekreteri arabalarini terketmek zorunda kalirlar ve uzun bir yuruyusten sonra usumus ve islanmis durumdayken bir kulube bulurlar.Kulubede bir yatak, bir uyku tulumu ve bir suru battaniye bulunmaktadir Geceyi gecirmeye hazirlanirlar ve isadami bir centilmen olarak,yatagi sekreterine verir, “Ben yerde uyku tulumunda uyurum” der. Sekreter yatagina yatar,adam uyku tulumunun icine girerek fermuari ceker. Bir sure sonra tam uyumak uzereyken, sekreterinin sesini duyar; “Efendim, ben cok usuyorum.” Adam fermuari acar, uyku tulumundan cikar,bir battaniye alip kadinin uzerine orter, tekrar uyku tulumuna girer,tam uyumak uzereyken yine sekreterinin sesini duyar;”Efendim, ben hala cok usuyorum.” Adam yine fermuari indirir,tulumdan cikar, bir battaniye daha alip kadinin ustune orter, uyku tulumuna girerek fermuari ceker. Tam uykuya dalacagi sirada yine duyar; “Ben yine coooook usuyorum”. Adam yattigi yerden; “Bir fikrim var.” der, “Burasi issiz bir yer. Neler oldugunu kimse goremez,istersen evliymisiz gibi davranabiliriz.” Genc kadin kikirdar;”Tamam, bana gore hava hos.” Adam yattigi yerden avazi ciktigi kadar bagirir;”OYLEYSE KALK VE KAHROLASI BATTANIYEYI KENDIN AL!!!!!”

Karayolu yapısı üzerine trafiği tehlikeye sokacak, trafik işaretlerinin görülmesini güçleştirecek şekilde bir şey atmak, dökmek:169.40 YTL

Karayolu dışında, kenarında veya karayolu sınırı içinde izin almadan, trafik işaretlerinin görünmelerini engelleyecek, anlamlarını değiştirecek, yanıltacak şekilde levha, ağaç, direk, parmaklık ve benzeri dikmek veya bulundurmak:
1.712 YTL

Belediye sınırları içindeki-dışındaki karayolu kenarında izinsiz olarak yapı veya tesis yapma:1.712 YTL

Tescilli araçların satış veya devir işlemlerini 15 iş günü içerisinde ilgili trafik kuruluşuna bildirmemek:684 milyon 300 bin TL.(hafif)

Tescilli araçları satın veya devir alarak, 1 ay içerisinde kendi adlarına tescil belgesi almamak:83.10 YTL.

Tescil edilen araçları, trafik belgesi ve tescil plakası almadan
trafiğe çıkarmak:340.90 YTL.

Süresi bitmiş geçici trafik belgesi ve plakası ile araçları trafiğe çıkarmak:83.10 YTL.

Araçlarda bulundurulması mecburi olan trafik ayırım işaretlerini bulundurmamak:
41.20 YTL

Özel izin almadan araçların dışında bulundurulması mecburi işaretlerden başka işaret ve benzeri donanımları bulundurmak:41.20 YTL.

Devlet malı araçların tescil plaka renkleriyle, emniyet araçlarının renk ve ayırım işaretlerini özel kuruluşlar ile gerçek veya tüzel kişilere ait araçlarda kullanmak:83 milyon 100 bin TL.

Servis freni, lastikleri ve dış ışık donanımları noksan, bozuk veya teknik şartlara aykırı araçları kullanmak:41.20 YTL.

Kamyon, otobüs ve çekicilerde takograf, taksi otomobillerinde ise taksimetre kullanmamak ve bulundurmamak:169.40 YTL.

Takograf veya taksimetre cihazlarını bozuk imal etmek, bu durumdaki cihazları araçlarda kullanmak:2.571.40 YTL (hafif) 3-6 ay

Muayene süresini geçirmek veya sahip değiştirme hali hariç, özel muayene yaptırılması mecburi olduğu halde yaptırmamak:41 milyon 200 bin TL.

İşletme belgesi geçici olarak geri alındığı halde, geri alma süresi içinde muayene yapmak:2 milyar 571 milyon 400 bin TL.(hafif)

Sürücü belgesiz araç kullanmak ve sürülmesine izin vermek:169 milyon 400 bin TL.(hafif) 1-2 ay, tek. 2-3 ay

Sürücü belgesi almak için yanlış bilgi veya sahte belge vermek: 427 milyon 300 bin(hafif)2-3 ay

Araç kullanırken sürücü belgelerini yanlarında bulundurmamak veya yetkililere göstermemek: 64 milyon 700 bin lira.

Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmek:83 milyon 100 bin TL.

Gidişe ayrılan en soldaki şeridi sürekli işgal etmek:83 milyon 100 bin TL.

Trafik zabıtası veya özel kıyafetli veya işaret taşıyan diğer yetkili kişilerin uyarı ve işaretlerine uymamak:83 milyon 100 bin TL.

Işıklı trafik işaretlerinden kırmızı renkli olanına ve sesli işaretlere uymamak:83 milyon 100 bin TL.

Trafik güvenliği ve düzeniyle ilgili olan diğer kural, yasak, zorunluluk veya yükümlülüklere uymamak:41 milyon 200 bin TL.

Uyuşturucu veya keyif verici madde alarak araç kullanmak:684 milyon 300 bin TL.(hafif) 6 ay

Ticari amaçla yük veya yolcu taşıyan araçları taşıt kullanma süreleri dışında kullanmak veya kullandırmak:41 milyon 200 bin TL.

Hız sınırlarını yüzde ondan yüzde elliye kadar aşmak (yüzde elli dahil):83 milyon 100 bin TL.

Hız sınırlarını yüzde elliden fazla aşmak:169 milyon 400 bin TL.

Hız sınırlarını tespite yarayan cihazların yerlerini belirleyen veya sürücüyü ikaz eden cihazları araçlarda bulundurmak:684 milyon 300 bin-1 milyar 28 milyon TL.(hafif) 4-6 ay

Araçların hızını, aracın yük ve teknik özellikleriyle yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmamak:41 milyon 200 bin TL.

Öndeki aracı güvenli bir mesafe bırakmadan takip etmek:41 milyon 200 bin TL.

Sağa-sola dönüş kurallarına riayet etmemek:41 milyon 200 bin TL.

Dönel kavşaklarda dönüş kurallarına riayet etmemek:41 milyon 200 bin TL.

Geçmenin yasak olduğu yerlerden geçmek:83 milyon 100 bin TL.

Şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak:41 milyon 200 bin TL.

İşaretle belirtilen hız sınırlarının çok altında araç sürmek:41 milyon 200 bin TL.

İndirme, bindirme veya inme, binme kurallarına riayet etmemek:41 milyon 200 bin TL.

Taşıt yolu üzerinde ve park etmenin yasak olduğu yerlerde ve hallerde park etmek:41 milyon 200 bin TL.

Araçlarda şartlarına uygun ışık donanımını bulundurmamak:169 milyon 400 bin TL.

Sis ışıklarını sisli, karlı ve sağanak yağmurlu havalar dışında diğer farlarla birlikte yakmak:41 milyon 200 bin TL.

Dönüş ışıklarını geç anlamında kullanmak:41 milyon 200 bin TL.

Sadece park lambaları ile seyir etmek:41 milyon 200 bin TL.

Taşıma sınırı üzerinde yolcu almak:41 milyon 200 bin TL.

Tehlikeli ve zararlı maddeleri gerekli izin ve tedbirler alınmadan taşımak:169 milyon 400 bin TL.

Gabari dışı yük yüklemek, yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirmek:83 milyon 100 bin TL.

Gerekli şartlar ve tedbirler yerine getirilmeden araç ekmek:83 milyon 100 bin TL.

Gerekli makamdan izin almadan yarış ve koşu düzenlemek:169 milyon 400 bin TL.

Seyir halindeyken telefonla konuşmak:41 milyon 200 bin TL.

Yaya ve okul geçitlerinde aracı yavaşlatmamak, geçitlerden geçmek isteyenlere ilk geçiş hakkını vermemek:83 milyon 100 bin TL.

Okul taşıtlarının DUR işaretlerini yakmaları halinde araçları durdurmamak, okul taşıtlarını kullanırken DUR işaretlerini öğrencilerin binme ve inmeleri sırasında yakmamak veya gereksiz yere yakmak:83 milyon 100 bin TL.

Taşıt yolu üzerinde bulunan, özel işaret taşıyan ve gözleri görmeyen kişilere gerekli yardımı yapmamak, yol vermemek, gerekiyorsa durmamak:83 milyon 100 bin TL.

Bir yetkili veya görevli yönetimindeki yürüyüş kolları arasından geçmek:41 milyon 200 bin TL.

Emniyet kemeri bulundurulması zorunluluğu olan araçlarda, emniyet kemeri bulundurmamak ve kullanmamak:41 milyon 200 bin TL.

Kaza mahallinde durmamak ve trafik güvenliği için gerekli tedbirleri almamak:83 milyon 100 bin TL.

Anlaşma hali dışında maddi hasarlı, ölümlü veya yaralanmalı trafik kazalarında, zabıtanın iznini almadan olay yerinden ayrılmak:169 milyon 400 bin TL.

Şehirlerarası akaryakıt istasyonlarında ilk yardım malzemesini her an kullanabilir durumda bulundurmamak:83 milyon 100 bin TL.

Mali sorumluluk sigortası yaptırmamak:41 milyon 200 bin TL.

Zorunlu mali sorumluluk sigortasını yapmamak:2 milyar 571 milyon 400 bin TL.

Katılma paylarını zamanında veya tam olarak fon hesabına yatırmamak:2 milyar 571 milyon 400 bin TL.

Sürücü belgeleri geri alındığı halde, geri alma süresi içerisinde araç kullanmak:169 milyon 400 bin TL.

Gerekli makamdan izin ve belge almadan sürücü kursları açmak:2 milyar 571 milyon 400 bin TL.

Ticari taşıt kullanma belgesi olmadan, ticari amaçla çalışan taksi, dolmuş, minibüs ve benzeri taşıtlarla yük veya yolcu taşımacılığı yapmak:340 milyon 900 bin TL.

Araçları motoru araç tescil ve trafik belgesinde gösterilen maksadın dışında kullanmak ve sürülmesine izin vermek:340 milyon 900 bin TL.

Karayolları, toplumun her kesiminin yararlandığı, kamuya açık, dolayısıyla, konulan kurallara, kısıtlamalara, yasaklara uyulması gereken yerlerdir.Karayollarımızda trafiğin akışı sağdandır. Aksine bir işaret veya hüküm bulunmadıkça araç sürücüleri aşağıdaki kurallara uymak zorundadır.

Sürücüler:
1- Araçlarını, durumun elverdiği oranda gidiş yönüne göre yolun en sağından sürmek.
2- Yol çok şeritli ise, trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten gitmek.
3- Şerit değiştirmeden önce, gideceği şeritte araçların güvenle geçişlerinin tamamlamalarını beklemek.
4- Trafiği aksatacak ya da tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek.
5- Gidişe ayrılan yol bölümünün en sol şeridini sürekli olarak işgal etmemek.
6- İki yönlü, dört veya daha fazla şeritli yollarda, motosiklet, otomobil, kamyonet, minibüs ve otobüs dışındaki araçları sürenler, geçme ve dönme dışında en sağ şeridi izlemek zorundadırlar.
Ayrıca sürücülerin;
1- Geçme, durma, duraklama, dönme ve park etme gibi haller dışında şerit değiştirmeleri.
2- İki şeridi birden kullanmaları.
3- Araçların cinsine ve hızına uygun olmayan şeritten gitmeleri.
4- Kavşaklara yaklaşırken, yerleşim yerleri içinde 30 metre, dışında 150 metre mesafe içinde şerit değiştirmeleri.
5- İşaret vermeden şerit değiştirmeleri yasaktır.

Otomobil sınıfı ehliyet almak için 18 yaşını bitirmiş olmak gerekir
Otobüs sınıfı ehliyet almak için 22 yaşını bitirmiş olmak gerekir
Motorsiklet sınıfı ehliyet almak için 17 yaşını bitirmiş olmak gerekir.

Sürücü Belgesi  yada diğer adıyla ehliyet almak için Sınav harcı dekontu (Ziraat Bankası, Vakıfbank, Halk Bankası şubelerine yatırılır)

Nüfus cüzdanı fotokopisi
Başka bir sınıf sürücü belgeniz varsa noter tasdikli sureti.
İkametgah belgesi 1 adet (Resimsizde olabilir)
Diploma (Tasdikname, çıkış belgesi, öğrenci belgesi)
aslı veya noter tasdikli sureti.
Savcılıktan adli sicil kaydı.
9 fotoğraf
Yetkili özel veya devlet hastanesinden sürücü olur raporu.
(Hastane ismi ve tavsiye için bizi arayabilirsiniz)
Kan grubu kartı
(Herhangi bir sınıf sürücü belgesi olanlardan kan grubu ehliyette yazdığı takdirde istenmez.)
Belgelerinizi kurs bittikten sonra iade ediyoruz !!!