-
Arşiv
- Ekim 2010
- Haziran 2010
- Nisan 2010
- Şubat 2010
- Ocak 2010
- Aralık 2009
- Kasım 2009
- Ekim 2009
- Eylül 2009
- Ağustos 2009
- Temmuz 2009
- Haziran 2009
- Mayıs 2009
- Şubat 2009
- Ocak 2009
- Aralık 2008
- Kasım 2008
- Ekim 2008
- Eylül 2008
- Ağustos 2008
- Temmuz 2008
- Haziran 2008
- Mayıs 2008
- Nisan 2008
- Mart 2008
- Şubat 2008
- Ocak 2008
-
Meta
Etiket arşivi: Marş motoru
Marş Motoru
Marş Motoru otomobillerde motorun çalışabilmesi için gereken ilk hareketi sağlayan parçadır.Marşa basıldığı anda marş motorunun dişlisi ile krank miline bağlı volan dişlisi birbirine geçer, marşın oluşturduğu dönme kuvvetinin etkisiyle,
Babam dediki..., EĞİTİM, İşin doğrusu bu..., Motor ve Araç tekniği kategorisine gönderildi
Krank Mili, Marş motoru, otomobil ilk hareket, Volan dişlisi ile etiketlendi
Yorum bırakın
Motor ve Araç Tekniği Bilgisi
Motor ve Araç Tekniği Bilgisi MOTOR: Kimyasal enerjiyi (Benzin veya motorin) ısı enerjisine,ısı enerjisini de mekanik enerjiye çeviren makinalara motor denir. MOTORLARIN SINIFLANDIRILMASI Yakıtın yanma yerine göre: İçten yanmalı motorlar:
Babam dediki..., EĞİTİM, İşin doğrusu bu..., Motor ve Araç tekniği, Sürücü kursları, Trafik kategorisine gönderildi
Aks dişlileri, Akümülatör, Alçak ve yüksek basınç boruları, Ayna dişli, Besleme pompası, Buji, Distribütör, Dizel, Egzoz freni, Endüksiyon bobini, Enjektörler, Fren balataları, Fren boruları, Fren pedalı, Hava filtresi, Havalı frenler, Isıtma bujileri, İstavroz dişlileri, Kampanalar veya diskler. Kullanılan fren çeşitleri:Meka, Karter, Kontak anahtarı, Mahruti dişli, Marş motoru, Merkez pompası(ana merkez), Silindir kapağı, Silindir(motor) bloğu, Sıvı (hidrolik) frenler, Tekerlek silindirleri, Volan dişlisi, Yağ çubuğu, Yağ filtresi, Yağ göstergesi, Yağ müşürü, yağ pompası, Yakıt deposu, Yakıt enjeksiyon(Mazot) pompası, Yakıt filtreleri, Yakıt göstergesi ile etiketlendi
2 yorum