Posts Tagged ‘iyi sürücü’
Eki
17

          İyi bir sürücü freni en az kullanan sürücüdür. Etrafınızda sürekli frene basan ve sürekli klakson çalan bir sürücü varsa bilinki o iyi bir sürücü değildir.Bir anlamda cahil sürücüdür. Güvenli bir sürüş için bence frene mümkün olduğunca az basılmalı. Bu ne anlama geliyor?

Trafik kurallarına uygun araç kullandığınız zaman frene sık sık basma ihtiyacı hissetmezsiniz. Şu da unutulmamalı ki fren sistemi aracı durdurmaya değil yavaşlatmaya yarayan bir sistemdir. Bu nedenle hızımızı doğru ayarlamalıyız.(Hızımızı yol,hava,görüş mesafesi ve aracımızın teknik şartlarına göre ayarlamalıyız.Ayrıca çok sevinçli ve çok sinirli,üzgün hallarimizde iyi araç sürmemize engel teşkil ettiğini bilmeliyiz.) More »

, , , , , ,

Haz
16

Trafik ve Çevre Eğitimi                                    
A) Genel Tarifler:

TRAFİK : Yayaların ve araçların karayolları üzerindeki hal ve hareketleridir.
KARAYOLU (YOL) : Trafik için, kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır.
GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ : Görev sırasında, belirli araç sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartı ile trafik kısıtlama ve yasaklarına bağlı olmamalarıdır.
GEÇİŞ HAKKI : Yayaların veya araç kullananların, yolu kullanmak sırasındaki öncelik hakkıdır. More »

, , , , , , , , , , , , , , ,

May
11

SÜRÜCÜLÜK

Trafik kurallarına uymak bir zorunluluktur. Ancak, trafiğe çıkan her sürücü, bu kurallara uymayı bir ilke olarak kabul etmelidir. Hepimiz kuralsızlığın kargaşaya yol açtığını biliriz. Ancak, trafikte kuralsızlık, kazaları, en kötüsü de yaralanma ve ölümleri beraberinde getiriyor. More »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

May
23

Otomobil kullanırken meydana gelebilecek ciddi olaylara karşı uyulması gereken basit teknikler hayat kurtarıyor. *

*Otomobil kullanmanın inceliklerini anlatan uzmanlar, yüksek hızla seyreden araçlarda ön camın kırılması, lastiğin patlaması ve araçta yangın çıkması gibi ciddi tehlike yaratan durumlarda sürücünün soğukkanlı davranmasını öneriyor. *

*Cam kırılması*

*Uzmanlar, özellikle süratli hareket eden araçlarda ön camın kırılması halinde, sürücülerin nasıl hareket etmesi gerektiğiyle ilgili olarak şunları öneriyor: * More »

, , , , , , , , , , , ,

May
23

AŞIRI YÜKLEMENİN TRAFİK KAZALARI ÜZERİNDEKİ ETKİSİ

ÜLKEMİZDEKİ ULAŞIM SİSTEMİNİN DURUMU

Ulaşım sistemleri ülkelerin coğrafi yapılarına ve ekonomik güçlerine göre belirlenmektedir. Meydan Larousse ansiklopedisine göre trafik, insanların ve taşıtların karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolundaki hareketleridir diye tanımlanmaktadır. Gelişmiş ve trafik güvenliğini sağlamış ülkelerde de karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu ulaşım sistemleri birlikte ve birbirlerini tamamlayıcı bir şekilde kullanılmaktadır. Kombine taşımacılık adı verilen bu sistem ekonomik, güvenli, hızlı ve ucuzdur. More »

, , , , , , , , , , , ,

May
21

Trafik İşlemleri     
NAKİL OLAN ARAÇLARDA İSTENEN BELGELER
Noter satış senedi
Vergi ilişik kesme belgesi
Tescilli olduğu il veya ilçeden sakınca yoktur yazısı (_e-posta ile yazışma yapılmaktadır.)
Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası (Alıcı adına)
Araca ait eski Tescil ve Trafik Belgeleri ile plakalar
Vatandaşlık numarası More »

, , , , , , , , , , ,

May
19

Virajlara Giriş

Doğru Viraj Alımında Geçerli 2 Genel Kural

Viraj alımında geçerli ilk kural “yavaş gir – hızlanarak çık” şeklinde açıklayabileceğimiz ve yapılan genel hatanın tersine otomobili virajın alımı sırasında değil, daha viraja girmeden yavaşlatmayı hedefleyen kuraldır. “Önce dış -sonra iç- tekrar dış” olarak adlandırabileceğimiz ikinci kural ise More »

, , , , , , , , , , ,

May
17

Güvenliğimiz için direksiyonu nasıl tutmalıyız?
Direksiyon saat dokuzu çeyrek geçe gibi tutulmalı. Önümüze ani bir engel çıktığında direksiyonu daha fazla çevirme yani daha fazla tur attırma şansı ancak böyle elde ediliyor.

Şayet direksiyonu aşağıdan tutarsak bu hem çok az çevirme imkanı verir hem de ani bir harekette kolumuzu ve bileğimizi zedeleyebilir.

Parmağıyla direksiyon çevirmek yanlıştır. Eller daima direksiyonda olmalı. Vites değiştirdikten sonra da el hemen direksiyondaki yerine gelmeli

, , , , , , , , , , ,

May
17

Fahri Trafik Müfettişliği Görev ve Çalışma Yönetmeliği
Resmi Gazete Tarihi: 01/05/1997
Resmi Gazete Sayısı: 22976
İçişleri Bakanlığından:
BİRİNCİ BÖLÜM : Genel Hükümler
Amaç
Madde 1 – Bu Yönetmeliğin amacı; fahri trafik müfettişi olarak görevlendirileceklerde aranacak şartları, bunların görev, yetki ve sorumlulukları ile diğer esas ve usulleri belirlemektir.
Kapsam
Madde 2 – (Değişik madde: 24/11/1999 – 23886 s. R.G./Yön.)
Bu Yönetmelik, fahri trafik müfettişliği görevinin verilmesi ve iptali ile kural ihlali yapan sürücüler hakkında trafik suçu tespit tutanağı düzenlenmesini ve bu tutanağın en yakın trafik birimlerine gönderilmesiyle birlikte, yapılacak olan uygulamanın esas ve usullerini kapsar.
Hukuki Dayanak
Madde 3 – Bu Yönetmelik; 4199 sayılı Kanunla değişik 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun Ek- 6′ncı maddesi hükmüne dayanılarak hazırlanmıştır.
Tanımlar
Madde 4 – Bu Yönetmelikte geçen deyimlerden;
Yüksek Kurul : Karayolu Güvenliği Yüksek Kurulunu,
Bakanlık : İçişleri Bakanlığını,
Trafik Kurulu : Karayolu Trafik Güvenliği Kurulunu,
Genel Müdürlük : Emniyet Genel Müdürlüğünü,
Müfettiş : Fahri Trafik Müfettişini,
Tutanak : (Ek tanım: 24/11/1999 – 23886 s. R.G./Yön.) Trafik Suçu Tespit Tutanağını,
İfade eder.
İKİNCİ BÖLÜM : Müfettişlerde Aranacak Şartlar, Müracaat ve Değerlendirme Esas ve Usulleri
Aranacak Şartlarmüfettiş

kamu

eğitim

kimlik
Madde 5 – Müfettiş olacaklarda aşağıdaki şartlar aranır.
a) Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak,
b) En az kırk yaşında olmak,
c) (Değişik bend: 24/11/1999 – 23886 s. R.G./Yön.) En az yüksekokul mezunu olmak
d) En az on yıllık sürücü belgesi sahibi olmak,
e) (Değişik bend: 27/11/2001 – 24596 s. R.G./Yön.) Asli kusurlu olarak ölümlü veya yaralamalı trafik kazasına sebebiyet vermemiş olmak,
f) Müracaat tarihinden geriye doğru toplam beş yıl içerisinde, hakkında 100 ceza puanı uygulaması sonucu sürücü belgesinin geri alınmamış olması,
g) Kamu hizmetlerinden yasaklı olmamak,
h) Taksirli suçlar ve aşağıda sayılan suçlar dışında tecil edilmiş hükümler hariç olmak üzere, ağır hapis veya 6 aydan fazla hapis veyahut affa uğramış olsalar bile devletin şahsiyetine karşı işlenen suçlara, zimmet, ihtiras, irtikap, rüşvet, hırsızlık, dolandırıcılık sahtecilik, inancı kötüye kullanma, dolaylı iflas gibi yüz kızartıcı veya şeref ve haysiyeti kırıcı suçtan veya istimal ve istihlak kaçakçılığı hariç, kaçakçılık, resmi ihale ve alım satımlara fesat karıştırma, devlet sırlarını açığa vurma suçlarından dolayı hükümlü bulunmamak.
Müracaat
Madde 6 – (Değişik madde: 24/11/1999 – 23886 s. R.G./Yön.)
Bu Yönetmelikteki şartları haiz kişilerden müfettişliğe istekli olanlar, iki adet vesikalık fotoğraf, ikametgah ve sabıka kaydı belgeleri ile sürücü belgesi ve öğrenim durumunu gösterir belgenin birer suretini dilekçelerine ekleyerek ikametinin bulunduğu il valiliğine müracaat ederler.
Müracaatların Kabulü ve Değerlendirilmesi
Madde 7 – Müracaatların kabulü, gerekli görülmesi halinde ibraz edilen bilgi ve belgelerin incelenmesi, ilgilinin müracaatını yapmış olduğu il valiliğince yapılır.
Kabul edilen dilekçe ve ekleri, soyadı esasına göre bir deftere kaydedilerek dosyada muhafaza edilir. Yapılan inceleme neticesinde durumları Yönetmelik esaslarına uygun olanlar, EK-1′deki liste halinde Bakanlığa gönderilir.
Trafik kurulunca yapılan inceleme ve değerlendirme neticesinde, müfettiş olmasında sakınca görülmeyenlere ilişkin listeler Yüksek Kurulun onayına sunulur.
Onay işlemini müteakip, ilgili valiliklerine sonuçları iletilir ve EK-2′de gösterilen “Fahri Trafik Müfettişi Kimlik Belgesi” düzenlenerek verilir.
(Ek fıkra: 15/11/1997 – 23171 s. R.G./Yön.) Trafik sorununun çözümüne yönelik bilimsel araştırma ve çalışma yapanlar ile trafiğe hizmet etmiş olanlar ve bulundukları görev, mesleki deneyim ve nitelikleri itibariyle müfettiş olarak görevlendirilmelerinde yarar görülenlerin isimleri de, Yönetmeliğin 5 inci maddesinin birinci fıkrasının (b), (c) ve (d) bentlerindeki şartlara bakılmaksızın Trafik Hizmetleri Başkanlığının teklifi Emniyet Genel Müdürünün uygun görüşü ile Yüksek Kurulun onayına sunulur. Bu şekilde müfettiş seçilenlerin durumları ikamet ettikleri il valiliklerine bildirilerek kendilerine fahri trafik müfettişliği kimlik belgesi verilir ve eğitime tabi tutulmazlar.
(Ek fıkra: 24/11/1999 – 23886 s. R.G./Yön.) Mülki İdare Amirliği Hizmetleri Sınıfında görev yapanlar ile Emniyet Hizmetleri Sınıfında rütbeli olarak görev yapanlar, bu görevleri yaptıktan sonra ayrılanlar ile emekli olanlar; bu Yönetmeliğin 5 inci maddesinin birinci fıkrasının (b) ve (c) bentlerindeki şartlara bakılmaksızın Trafik Hizmetleri Başkanlığının teklifi ve Emniyet Genel Müdürünün onayı ile fahri trafik müfettişliğine seçilirler. Bu şekilde müfettiş seçilenlerin durumları ikamet ettikleri il valiliklerine bildirilerek, kendilerine fahri trafik müfettişliği kimlik belgesi verilir ve eğitime tabi tutulmazlar.
Bu işlemlere ilişkin görevler, illerde Tescil birimlerince, merkezde Kurullar Şube Müdürlüğünce yürütülür.
Eğitim
Madde 8 – Müfettişlerin eğitimi;
Yüksek Kurul tarafından müfettişliğe seçilen kişiler, belirli bir eğitim programı çerçevesinde illerinde eğitime tabi tutulurlar.
Hazırlıkları tamamlanmış eğitim programlarına katılmayanlara müfettişlik kimliği verilmez.
Müfettişlerin Görev ve Yetkileri
Madde 9 – (Değişik madde: 24/11/1999 – 23886 s. R.G./Yön.)
Müfettişler;
a) Tespit ettikleri kural ihlallerine ilişkin olarak EK-3′teki tutanağı düzenledikten sonra, bir hafta içerisinde en yakın trafik birimine teslim ederler.
b) Trafik güvenliği ile ilgili görüş ve önerileri bildirebilirler.
c) Yer ve zamanla sınırlı olmayıp, ülkenin her yerinde görevli sayılırlar.
d) Görevlerini yürütürken, adil ve tarafsız olmak zorundadırlar.
e) Araç durduramaz, sürücülerle muhatap olamaz, belge veya evrak kontrolü yapamazlar.
Sorumluluk
Madde 10 – Görevini kötüye kullandığı tespit edilen ve Yönetmelikte belirlenen esas ve usullere aykırı olarak işlem yapan müfettişler, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun Ek 6′ncı maddesi hükmü uyarınca iki aydan altı aya kadar hafif hapis cezası ile cezalandırılırlar. Ayrıca, bunların yargılanmaları tabi oldukları esaslara göre yapılır.
Müfettişlik Görevinin Sona Erdirilmesi
Madde 11 – Müfettişlik görevi aşağıda sayılan hallerin herhangi birisinin mevcudiyetinde sona erdirilir.
a) Bu Yönetmeliğin 5 inci maddesindeki şartlardan herhangi birini kaybedenler.
b) Ayrıma isteğinde bulunanlar.
c) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesi gereğince mahkemeye sevki yapılanlar.
d) Müfettişlik kimliğini, kendilerine muafiyet kazandırmak amacıyla kullananlar.
e) Yetkilerini, bu Yönetmelikte belirtilen görevlerin haricinde kullandığı tespit edilenler.
f) Trafiğin denetimi ve yönetimiyle yetkili kişilere görevleri esnasında müdahalede bulunanlar.
g) (Ek bend: 15/11/1997 – 23171 s. R.G./Yön.) Herhangi bir trafik suçu veya başka bir suç nedeniyle sürücü belgesi geçici bir süre geri alınanlar ile sürücü belgesi iptal edilenler.
h) (Mülga bend: 27/11/2001 – 24596 s. R.G./Yön.)
Görevin sona erdirilmesi işlemleri, belgeyi tanzim eden valiliklerce yapılır ve Bakanlığa bildirilir.
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM : Çeşitli Hükümler
Müfettiş Sayısı
Madde 12 – (Değişik madde: 22/12/2003 – 25324 S. R.G. Yön./1. md.)
Her ilin müfettiş sayısı, o ildeki merkez ve ilçe trafik tescil kuruluşlarına kayıtlı toplam motorlu araç sayısının binde iki oranında tespit edilir.
Tutanak Düzenlenmesine Dair İşlemler
Madde 13 – Bu Yönetmeliğin 9 uncu maddesine göre müfettişlerce tanzim edilerek tescil kuruluşlarına iletilen tutanaklar hakkında, Trafik Kanununun 116 ncı ve Karayolları Trafik Yönetmeliğinin ilgili maddesi hükümlerine göre işlem yapılır.
Yürürlük
Madde 14 – Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Yürütme
Madde 15 – Bu Yönetmelik hükümlerini İçişleri Bakanı yürütür.

 

, , , , , , , , , , , ,