Otomobil sadece dur-kaklarda ya da yüksek hızlarda değil, gaz pedalına gereksiz yere fazla basıldığında da aşırı yakıt tüketir. Kullanım ve teknik bakımlara ilişkin önerilerimize uyarak yakıt tüketiminizi önemli oranda azaltabilirsiniz.

Gaz pedalına sonuna kadar basmadan da hızlı gidilebilir. Bunun için otomobili fazla zorlamadan da hızlandırmak ve hızı korumaya çalışmak yeterlidir. Otomobiliniz enjeksiyonluysa yokuş aşağı inerken gaza basmayın. Bu sistemler motor çalışır durumda ve araç viteste iken ayak gazdan çekildiğinde yakıt akışını kestiği için hiç yakıt tüketmez. Ancak yokuş aşağı inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın ve kontağı kapatmayın. Kontak kapatıldığında fren sistemi çalışmadığı için yapılacak birkaç santilitrelik benzin tasarrufuna karşılık ciddi kazalarla karşı karşıya kalınabilir.
Yokuş çıkarken az yakıt tüketmek için yüksek viteste tam gaz yapmaktansa daha düşük viteste yarım, hatta çeyrek gaz yapmak daha doğru olur. 90km’den sonraki her 1 km artış yakıt tüketimini %1 oranında arttırır. Saatte 120 km hızla giden bir araç 80 km hızla giden bir araca göre %25 daha fazla yakıt tüketir. Yakıt tüketimini arttıran ‘saldırgan’ sürüşten kaçınınız; ancak az yakıt tüketmek için çok düşük devirlerde kullanılan bir otomobilin motoru daha çabuk yıpranır. Bu da yakıt tüketimini azaltarak yapılan tasarrufun tamir ve yedek parçaya verilmesine neden olur.

MOTORU ISITMAK

Kısa mesafelerde otomobil kullanmak yerine yürümek daha ekonomiktir. Aracınızı 3 dakika ısıtmak için harcanan benzinle 1 km yol yapılabilirsiniz. Ayrıca motor normal çalışma sıcaklığına 4 km yol kat edildikten sonra ulaşır ve en çok bu zamanda aşınır.

Doğru zamanda doğru vitesi kullanın

Birinci vitesi yalnızca otomobili hareket ettirmek için kullanın ve hemen ikinci ve daha üst viteslere geçin. Vites değiştirirken motorun üst devirlere çıkmasından ya da motoru bağırtmaktan kaçının. Motor devri krank milinin bir dakikada yaptığı devir sayısıdır. Motor devir göstergesinde kırmızı bölgenin başındaki devir sayısı motorun çevirebildiği maksimum devri gösterir. Her motorun maksimum devir sayısı ve en verimli çalıştığı devir aralığı vardır. Bu devir otomobilden otomobile değiştiği için teknik verilerine bakarak ya da servislere danışılarak öğrenilebilir. Teknik verilerde “maksimum tork” adı altında görülen değer genellikle motorun en verimli çalıştığı ve az yakıt tükettiği devirdir. Otomobilden otomobile değişmekle birlikte genellikle 2000–4500 d/d aralığında olan maksimum tork devrinde kalacak biçimde vitesler değiştirildiğinde benzin savurganlığı önemli ölçüde azalacaktır. Bu nedenle hangi hızda hangi viteste gidilmesi gerektiğini iyi bilmek gerekiyor. Otomobili yol ve trafik koşullarına uygun kullanın. Ne kadar kararlı ve sakin otomobil kullanırsanız o kadar az benzin tüketirsiniz ve otomobiliniz de o kadar az yıpranır. Otomobili akan trafiğin hızına uygun kullanın ve sadece önünüze değil, daha ileriye bakarak trafik akışını izleyin. Akan trafiğin hızına uyulmadığı için sürücünün mecbur kaldığı ani fren ve ani hızlanmalar yakıt tüketimini artırır. Önünüzdeki araçla yeterli takip mesafesi bırakın. Sık-sık şerit ve hız değiştirmekten kaçının. Yavaşlamak gerektiğinde, örneğin kırmızı ışığa yaklaşırken hızı koruyup ani frenle durmak yerine ayağınızı gazdan çekerek otomobili motor kompresyonuyla yavaşlatıp hafif frenle durmak yüzde 15–20 oranında daha az benzin tüketmenizi sağlar. Ayrıca bu sayede hem balatalarınız, hem de sinirleriniz daha az yıpranır. Önünüzde akan trafiği izlemek yakıt tasarrufu sağlamanın yanında olası kazaları da önleyebilir

Otomobilinizin yakıt tüketimi daha çok sizin kontrolünüz altındadır. Bunun iyi bir şekilde başarılması için kullanım tavsiyelerimize uyunuz.
Diagnostik bakımında yer alan kontrol ve ayarlamaların yakıt tüketimi üzerinde direkt etkisi vardır.
Motor ayarları
• Rolanti devri yüksek olduğu zaman yakıt tüketimi de artacağından öngörülen değerde olmalıdır.
• Tıkanmış filtreler yakıt sarfiyatını artıracağından, temizlenmeli veya değiştirilmelidir.

YAKIT TASARRUFUNA LASTİKLERİN ÖNEMİ

Hava basıncının tavsiye edilenden düşük olması yakıt tüketimini artırır. Aracın üreticisi tarafından tavsiye edilenin dışında kullanılan jant ve lastikler de yakıt tüketimini artırır.

Araç dururken ısıtmak yerine, ölçülü kullanarak yolda ısıtın.

Jikle kullanıyorsanız motor jiklesiz gidecek duruma gelir gelmez jikleyi normal hale getirin.

Engel ve virajları yeterince önceden kestirip, frene basmak yerine gazdan ayağınızı çekerek yavaşlayın,

Yumuşak ve sakin kullanın. Aracınızı agresif kullanmaktan kaçının.

Mümkün olan en yüksek vitesi motoru fazla yormamak kaydıyla kullanın.

Yokuş çıkarken aynı hızı korumaya çalışmayın. Düz yolda da fazla gaz vermeyin (gaz pedalında ayağınızı aynı pozisyonda tutun )

Hız pahalıya mal olabilir.

Yeşil ışıkta aniden hızlanmayın.

Yakıt deposunu ağzına kadar doldurmayın

Boş Port bagaj taşımayın. Gereksiz harici aksesuarları takmayın.

Hacimli Yükleri port bagaj yerine römorkla taşıyın.

Karavan çekerken bir rüzgâr saptırıcı taktırın ve doğru olarak ayarlayın.

Camları açmak yerine havalandırmayı kullanın.

Rampalardan inerken çıktığınız vitesi kullanın.