MOTOR ÖZETİ
MOTOR: Yakıtlardan elde ettiği ısı enerjisini, mekanik enerjiye çeviren makine MOTOR’dur.
Araçlarda kullanılan motorlar 2 ve 4 zamanlı olup, içten yanmalı – su veya hava soğutmalıdır.
Motorlarda :Benzin – L.P.G ve Motorin yakıt olarak kullanılır.
Enjektörle ateşlenen motorlarda; Motorin (Mazot) kullanılır.
Buji ile ateşlemeli motorlarda : Benzin ve LPG. yakıt olarak kullanılır.
Buji ile ateşlemeli motorda : Sıkıştırılmış olan benzin – hava karışımı buji ile ateşlenir.
Motorda 4 zamanın oluşumu ise :
1. zamanda yakıt ve hava karışımı silindirlere emilir.
2. zamanda bu karışım sıkıştırılır.
3. zamanda buji bu sıkıştırılmış olan karışımı bujiler ateşler ve patlama meydana gelir, (bir iş elde
edilmiş olur).
4.zamanda eksoz zamanıdır ve eksoz borusu ile karbon monoksit dışarı atılır.
1:EMME + 2: SIKIŞTIRMA + 3.ATEŞLEME(İŞ) + 4.:EKSOZ’dur.
MOTORUN PARÇALARI : (Sınavda çıkabilecek parçalar)
KARBÜRATÖR -DİSTİRÜBÜTÖR – MARŞ MOTORU – ALTERNATÖR(Şarj Dinamosu) PİSTON – BUJİ – EGZANTRİK DİŞLİSİ – KRANKMİLİ- ENJEKTÖR-SİBOPLAR–SEKMAN–HAVA FİLTRESİ–SİLİNDİR BLOĞU
SİLİNDİR BLOĞU : Krank mili ve pistonlara yataklık yapar.
Egzantrik milinin görevleri :
1-Supaplara
2-Distribütöre
3-Yağ pompasına
4-Yakıtpompasına hareket verir
Motorda : SUBAP ayarı yapılır.
Marş yapıldığında motorun çalışabilmesi için iki sistemin de sağlam olması gerekir :
1- Ateşleme sistemi 2-Yakıt sistemi
BbubuuuuU BÖLÜMÜN SORULAR:
BU BÖLÜMÜN SORULAR:
1-Motorlu araçta motor aşağıdakilerden hangisini sağlar ?
a) Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çevirmek
b) Yakıttan elde ettiği mekanik enerjiyi ısı enerjisine çevirmek
c) Akümülatörden aldığı enerjiyi durgun enerjiye çevirmek
d) Akümülatörden aldığı enerjiyi ısı enerjisine çevirmek.
2-Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Dinamo b) Vites kutusu c) Diferansiyel d) Motor
3-Motorlar,yakıt çeşitlerine göre nasıl sınıflandırılır.?
a) Dizel ve fueloil c) Dizel,Benzin ve LPG.
b) Mazot ve fueloil d) Gazyağı ve mazotlu.
4-Motorlar,soğutma sistemine göre nasıl sınıflandırılır.?
a) Su ve hava soğutmalı c) Su ve benzin soğutmalı
b) Su ve yağ soğutmalı d) Su ve motorin soğutmalı
5-Araçlarda kullanılan motorlar aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Dıştan yanmalı c) İçten ve dıştan yanmalı.
b) İçten yanmalı d) Alttan yanmalı
6-İçten yanmalı motorlarda aşağıdaki yakıtlardan hangisi kullanılır.?
a) Kömür-Mazot c) Alkol –Gazyağı
b) Alkol-Benzin d) Benzin-Motorin-LPG.
7-Motorlar çalışma zamanlarına göre nasıl sınıflandırılır.?
a) Bir ve üç zamanlı c) iki ve beş zamanlı
b) iki ve dört zamanlı d) bir ve dört zamanlı
8- Benzinli bir motor için aşağıdakilerden hangisi doğrudur.?
a) Sıkıştırılmış olan benzin ile hava enjektörle ateşlenir
b) Sıkıştırılmış olan benzin buji ile ateşlenir.
c) Sıkıştırılmış olan benzin ve hava karışımı buji ile ateşlenir.
d) Sıkıştırılmış olan hava buji ile ateşlenir.
9- Buji ile ateşlemeli motorlarda aşağıdaki yakıtlardan hangisi kullanılır.?
a) Alkol b) Benzin-LPG. c) Gazyağı d) Motorin
10- Motorlarda dört zamanın oluşum sırası aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Emme-Ateşleme-Ekzost-Sıkıştırma c) Ekzost-Emme-Sıkıştırma-Ateşleme
b) Emme- -Ekzost-Sıkıştırma-Ateşleme d) Emme-Sıkıştırma-Ateşleme-Ekzost
11- Enjektörle püskürtülerek ateşleme yapılan motorlarda hangi yakıt kullanılır.?
a) Benzin b) Motorin c) Alkol d) Gazyağı
12-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Şaft b) Aks c) Krank mili d) İstavroz dişlisi
13-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Ayna dişlisi b) İstavroz dişlisi c) Kavrama d)Karbüratör
14-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Piston b) Aks c) Şaft d)Rot
15-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Balata b) Enjektör c) Kısa rot d)Rotil
16-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Şaft b) Kısa rot c) Rot başı d)Distribütör
17-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Marş motoru b) Amortisör c) Rot d) Aks
18-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Rot başı b) Diferansiyel c) Buji d)Rotil
19-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Ayna dişlisi b) Mahruti dişlisi c) İstavroz dişlisi d)Egzantrik dişlisi
20- Silindir bloğunun görevi nedir.?
a) Motorda bulunan suyu soğutur. c) Motor yağını soğutur.
b) Krank mili ve pistonlara yataklık yapar. d) Vites dişlilerine yataklık yapar.
21-Egzantrik (KAM) milinin görevi nedir.?
a) Pistonlara hareket verir. c) Şafta hareket verir.
b) Supaplara hareket verir. d) Rotlara hareket verir.
22-Motorda aşağıdaki ayarlardan hangisi yapılır.?
a) Supap b) Kavrama c) Rot d) Rotil
Elektrik enerjisini kimyasal enerjiye – Kimyasal enerjiyi de elektrik enerjisine çevirir.
Motor çalışmazken AKÜ : özel alıcıları ve aydınlatma için gereken elektriği sağlar.
Akü bir çeşit sulu tip pildir. Depoladığı enerji 12 volttur.
Akünün Kutup başları üzerine madeni bir parça temas ederse kısa devre olur akü patlar.
Artı kutup eksi kutuba göre daha kalındır.
Akü marş motoruna ilk hareket için elektriği sağlar.
Aküden aküye takviye yapılacaksa artı (+) kutup artıya – Eksi (-) kutup eksiye gelecek şekilde bağlanır.
(Paralel bağlama)
Akünün elektrolit seviyesi düşmüş ise saf su ile tamamlanır.
Kışın donmaması için tam şarjlı tutulur. Dijital göstergeli araçta akü takviyesi yapılmaz.
Araç üzerinde elektrik kaynağı ile tadilat, tamirat yapılacaksa akünün kutup başları sökülür.
AKÜNÜN BAKIMINDA:
1 – Kutup başlarının oksitleri temizlenir. ( Ilık su ile temizlenip gres yağı ile yağlanır.)
2 – Plâkaların 1 cm. üzerine kadar saf su ilave edilir.
3 – Eleman kapak deliklerinin açık olmasına dikkat edilir.
4- Akü kış aylarında tam şarj ( Sık aralıklarla çalıştırılır.)
ARIZALAR
1 – Akü üstünde pisliklerin olmamasına dikkat edilir. (Kendiliğinden boşalması deşarj).
2- Plakalar arasında kısa devre varsa akü kendiliğinden boşalır.
Araçta kısa devrede veya yangın durumunda akü kutup başlarının kablosu sökülür
AKÜ’YE AİT SORULAR
Akümülatörün iki kutup başı üzerine birden dokunacak şekilde bir madeni parça konursa,aşağıdakilerden hangisi meydana gelir.?
a) Akümülatör kısa devre olur patlar. c) Akümülatörün ömrü artar.
b) Akümülatör daha iyi şarj eder. d) Akümülatör şarj etmez.
Akümülatör başka bir akümülatör ile takviye yapılacaksa kutup başları nasıl bağlanır.?
a) Artı kutup,artı kutupla-Eksi kutup, eksi kutupla c) Artı kutup şase ile
b) Eksi kutup, artı kutupla- Artı kutup, eksi kutupla d) Eksi kutup şase ile
Akümülatörün (Akü) bakımında aşağıdakilerden hangisi yapılmalıdır.?
a) Akümülatörün tamamı saf su ile doldurulmalıdır.
b) Plakaların 1 cm. üzerine kadar saf su doldurulmalıdır.
c) Plakaların ortasına kadar saf su doldurulmalıdır
d) Plakaların 1 cm. altına kadar saf su doldurulmalıdır
Akümülatörün (Akü) bakımında aşağıdakilerden hangisi yapılmalıdır.?
a) Akümülatörün suyu boşaltılıp yağlanır.
b) Akümülatörün kutup başlarının oksitler temizlenir.
c) Akümülatörün suyu boşaltılıp içi temizlenir
d) Akümülatörün plakaları temizlenir
Akümülatörün elektrolit seviyesi azalmış ise ne ilave edilir.?
a) Asit b) Alkol c) Saf su d) Antifriz.
Kışın akümülatörün donmaması için aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a)Akümülatörün içine saf su konur c) Akümülatör tam şarj ettirilir.
b) Akümülatörün içine antifriz konur d) Akümülatör yarım şarj ettirilir.
Akümülatörün (Akü) bakımında aşağıdakilerden hangisine bakılır.?
a) Elamanlar içerisindeki alkol seviyesine
b) Elamanlar içerisindeki antifriz seviyesine
c) Plakaların temiz olup olmadığına
d) Elaman kapak deliklerinin açık olup olmadığına
Akümülatörün kendiliğinden boşalması(deşarj olması)nın sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Akümülatörün üst kısmında pislikler oluşmuştur.
b)Akümülatörün kutup başları oksitlidir.
c) Akümülatörün kutup başları gevşektir.
d)Akümülatörün kutup başları sıkıdır.
Araç üzerinde kısa devreden doğacak yangın durumunda nasıl davranılır.?
a) Distribütörün kablosu çıkartılır.
b) Marş motor kablosu çıkartılır.
c) Batarya ( Akümülatör)nın kutup başı çıkartılır.
d) Alternatörün kablosu çıkartılır.
Dijital göstergeli tip araçta aşağıdakilerden hangisi yapılmaz.?
a) Akü takviyesi b) Yağ takviyesi c) Su takviyesi d) Hidrolik takviyesi
Akü plakaları arasında kısa devre varsa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir.?
a) Akü kendiliğinden boşalır. c) Daha iyi şarj olur.
b) Marş motorunu daha iyi çalıştırır. d) Alternatörü iyi çalıştırır.
Akümülatörün görevi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Aracın direksiyon tertibatını çalıştırmak.
b) Marş motoruna,ilk hareket için elektrik vermek
c) Aracın hızlanmasını sağlamak
d) Aracın durmasını sağlamak
Motor çalışmazken akümülatörün görevi nedir.?
a) Yağlamayı sağlamak c) Vites tertibatını çalıştırmak.
b) Diferansiyeli çalıştırmak d) Işık ve özel alıcıları çalıştırmak.
MARŞ SİSTEMİ
PARÇALAR : Akü – Kontak anahtarı – Marş motoru
MARŞ MOTORU : Motora ilk hareketi verir. Elektriğini direkt aküden alır.
Marş motoru bu hareketini volan dişlisine verir. Motor çalışırken marş yapılırsa marş dişlisi zarar görür.
Arızaları : Kontak anahtarı açılıp marş yapıldığında : Marş motoru yavaş dönüyor, dönmüyor veya tık diye ses geliyorsa : Marş motor elektriğini direk aküden aldığı için Akünün kutup başları :(Gevşektir, oksitlidir, akü boşalmıştır.) gibi cevaplara bakınız. Araçta 10 – 15 saniyeden fazla marş yapılmaz, yapılırsa akü boşalır.
İtilerek çalıştırılan motorda Triger Kayışı veya şanzıman zarar görebilir.
Marş yapılıp araç çalıştığında YAĞ LAMBASI ve ŞARJ LAMBASININ sönmesi gerekir.
Motor ilk çalıştırılırken marş yapılırken DEBRİYAJ pedalına sonuna kadar basılmalıdır.
MARŞ SİSTEMİNE AİT SORULAR
Motora ilk hareketi aşağıdaki parçalardan hangisi verir.?
a) Marş motoru b) Şarj dinamosu c) Alternatör d) Konjektör
Marş motoru aşağıdakilerden hangisine hareket iletir.?
a) Egzantrik dişlisine b) Mahruti dişlisine c) Volan dişlisine d) Krank dişlisine
Motor çalışırken marş yapılırsa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir.?
a) Motor daha hızlı döner c) Motor daha yavaş döner
b) Marş dişlisi zarar görür d) Motor daha iyi yağlama yapar.
Marş motoru, marş durumunda hiç dönmüyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Buji kabloları gevşektir. c) Akümülatörün kutup başları gevşektir.
b) Karbüratöre yakıt gelmiyordur. d) Vantilatör kayışı gevşektir.
Marşa basıldığında marş motoru çalışmaz,korna çalmaz ise sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Benzin otomatiği arızalıdır. c) Yağ pompası arızalıdır.
b) Bujiler çalışmıyordur. d) Akümülatörün kutup başları gevşektir.
Kontak anahtarını açıp marş yapıldığında,marş motoru çalışmıyorsa arıza nedir.?
a) Karbüratöre benzin gelmiyordur. c) Akümülatör boşalmıştır.
b) Bujilere akım gelmiyordur. d) Vantilatör kayışı kopmuştur.
Marş durumunda marş motoru,motoru yavaş döndürüyorsa sebebi hangisidir.?
a) Alternatör arızalıdır. c) Bujilere akım gelmiyordur.
b) Akümülatörün kutup başları gevşektir d) Endüksiyon bobini arızalıdır.
Araçta kontak anahtarı açıp, marşa basma süresi ne kadar olmalıdır.?
a) 10-15 sn. b) 20-60 sn. c) 60-80 sn. d) 80-90 sn.
Aracı çalıştırırken 10-15 saniyeden fazla marş yapılırsa ne gibi arıza olur.?
a)Alternatör yanar c) Endüksiyon bobini yanar
b)Akümülatör boşalır. d) Far ampulleri patlar
ATEŞLEME SİSTEMİ
Parçaları : Akü – Kontak anahtarı – Endüksiyon bobini – Distribütör – Bujiler , Buji kabloları
ENDÜKSİYON BOBİNİ : Akünün 12 voltluk voltajını 18,000–25,000 volta yükseltir..
DİSTRİBÜTÖR : Endüksiyon bobininde gelen yüksek akımı, Bujilere ateşleme sırasına göre dağıtır.
Parçaları: 1-Tevzi makarası 2-Platin 3- Meksefe (Kondansatör)
Platin : Ateşleme zamanlarına göre açılıp kapanarak ateşleme zamanlarını ayarlar.
Meksefe (Kondansatör) : Platine gelebilecek fazla akımı üzerinde toplayarak platini korur.
Buji : Ateşlemeyi sağlar. yanma odalarına sıkıştırılmış benzin ve hava karışımını ateşler.
AYARLAR : PLATİN ayarı – BUJİ (tırnak) ayarı – AVANS ayarı yapılır.
Elektronik (Manyetik) ateşlemeli motorlarda platin-distribütör- Meksefe(Kondansatör ) yoktur
Buji kablolarından biri yerinden çıkmışsa motor tekleyerek çalışır.
Kontak anahtarı ateşleme konumunda açık unutulursa :
1–Endüksiyon bobini yanar.2–Platin yanar.
Platin meme yaparsa zımpara ile temizlenir – Sık sık yapıyorsa Meksefe (Kondansatör ) arızalıdır.
Buji ile ateşlemeli (Benzinle + Lpg.li) motorlarda normal yanma olmamasının sebepleri :
1 – Buji ayarı yanlıştır veya bujiler kurum bağlamıştır. ( Yani eskimiştir.)
2 – Platin meme yapmıştır (kurum bağlamıştır) veya ayarı bozuktur.
Buji ve platin ayarı bozuk bir araçta eksoz dumanı SİYAH renkte çıkar.
Kontak anahtarı açılıp marş yapıldığında marş motoru rahat DÖNÜYOR ama çalışmıyorsa :
1 – Ateşleme sisteminde hata vardır. (Yada) 2 – Yakıt sisteminde hata vardır.
Ateşleme sistemi su birikintisinden dolayı ıslanırsa ;sistem kurutularak motor çalıştırılır.
ATEŞLEME SİSTEMİNE AİT SORULAR
17-Manyetik ateşleme sisteminin avantajı aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Daha iyi ateşleme yapar b) Daha iyi yağlama yapar c) Daha iyi soğutma yapar d) Daha iyi kavrama yapar.
18- Bujilere ateşleme sırasına göre akım gönderen parça aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Distribütör b) Karbüratör c) Konjektör(Regülatör) d) Akümülatör
19- Platin ve Tevzi makarası aşağıdakilerden hangisinin parçasıdır.?
a)Karbüratör b) Distribütör c) Endüksiyon bobini d) Konjektör(Regülatör)
20- Motor çalışmazken kontak anahtarı ateşleme konumunda açık unutulduğunda
ateşleme sisteminde aşağıdakilerden hangisi meydana gelir.?
a)Bujiler yanar c) Endüksiyon bobini ve platin yanar
b)Konjektör yanar d) Flaşör yanar
21- Kullanma kılavuzuna göre belirli kilometre sonunda aracın aşağıdaki parçalardan hangisi değiştirilmelidir.?
a) Rotlar b) Akslar c) Bujiler-Platin d) Şaftlar
22- Ateşleme sisteminde aşağıdaki ayarlardan hangisi yapılır.?
a)Egzantrik(kam)mili ayarı c) Piston pimi ayarı
b)b) Krank mili ayarı d) Buji-Platin-Avans ayarı
23- Platin meme yapmış ise aşağıdakilerden hangisi arızalanmış olabilir.?
a) Meksefe(kondansatör) b) Kontak anahtarı c) Buji d) Konjektör (Regülatör)
24- Motorun çalışması sarsıntılı ise bunun sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Yağ seviyesi düşüktür. c) Akümülatör zayıftır.
b) Yakıt seviyesi düşüktür. d) Buji kablolarından biri çıkmıştır.
25- Benzinli bir motorda normal yanma olmamasının sebeplerinden biri aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Radyatör petekleri tıkanmıştır. c) Bujiler normal ateşleme yapmıyordur.
b) Vantilatör kayışı gevşektir. d) Su pompası arızalıdır.
26- Bujiler ayarsız veya aşınmış ise aşağıdakilerden hangisi meydana gelir.?
a)Motor çekişten düşer c) Motor yağ yakar
b)Motor hararet yapar. d) Motor kavrama yapar
27- Buji ayarı yanlış yapılmış bir motorda ekzost dumanı hangi renkte çıkar.?
a) Mavi b) Siyah c) Kırmızı d) Sarı
28- Marş yapıldığında aracın motoru rahat dönüyor ama çalışmıyorsa aşağıdakilerden hangisi arızalıdır?
a) Yağlama sistemi b) Şarj sistemi c) Ateşleme sistemi d) Marş sistemi
YAKIT SİSTEMİ
PARÇALARI :Yakıt deposu/Yakıt otomatiği (pompası)/ Karbüratör/ Emme manifoldu/ Hava filtresi
YAKIT OTOMATİĞİ : Yakıt Deposundan devamlı şekilde yakıt emerek Karbüratöre aktarır.
KARBÜRATÖR : Yakıtla havayı 1/15 oranında karıştırıp emme mani foldu ile silindirlere verir.
Karbüratörün hava giriş deliği üzerinde soğuk havada aracın kolay çalışmasını sağlayan JİKLE kelebeği vardır.
HAVA FİLTRESİ : Karbüratöre giren havayı temizleyen hava filtresidir. Hava filtresi basınçlı hava ile temizlenir. Eğer tıkalı ise motor boğulur, (ZENGİN karışımla) yani, fazla yakıt yakarak çalışır. Eksoz dumanı SİYAH renkte çıkar.
Enjeksiyon pompasına basınçlı mazotu gönderen Besleme pompasıdır. (Dizel araçlarda)
Araç kış şartlarına hazırlanırken : Otomatik jikle ve hava filtresi kışlık pozisyona getirilir.
Katalitik konvektörlü araçta KURŞUNSUZ benzin kullanılır.
Yakıtta toz su pislik varsa : MOTOR DÜZENSİZ TEKLEYEREK ÇALIŞIR.
Boğulmuş motoru çalıştırmak için : GAZ PEDALINA SONUNA KADAR BASILARAK MARŞ YAPILIR.
Rodaj zamanı doluncaya kadar :ANI DURUŞ KALKIŞ ve FAZLA SÜRAT YAPILMAZ.
Yakıt sisteminde RÖLANTİ AYARI yapılır.
Araç çalıştıktan bir süre sonra stop ediyorsa Karbüratöre bakılır. Yakıt ikmali yapılırken araç stop edilir.
Motorda eksozun sesini azaltan eksoz susturucusudur.
Marş yapıldığında marş motoru rahat dönüyor ama araç çalışmıyorsa yakıt sisteminde bir arıza olabilir.
Araç ilk çalıştırılırken debriyaj pedalına basılmasının faydası vardır.
ARAÇTA YAKIT TASARRUFU
1 – Jikle devresi çekili unutulmamalı. 5 – Hava filtresi temiz tutulmalı.
2 – Eskimiş bujiler temizlenmeli (yenilenir) 6 – Frenler sıkı veya ayarı bozuk olmamalı
3 – Lastik havaları normal değerde olmalı 7 – Ani duruş ve kalkıştan kaçınılmalı
4 – Aracın hızına uygun vitesle gidilmeli 8 –Debriyaj balatasını değiştirmek (debriyaj kaçırması)
Kullanma kılavuzuna göre belirli kilometrelerde Sonunda : BUJI – PLATİN – MOTOR YAĞI YAĞ
FİLTRESİ – HAVA FİLTRESİ değiştirilir. Triger Kayışı değiştirilir.
YAKIT SİSTEMİNE AİT SORULAR
21- Karbüratör aşağıdaki parçalardan hangisinin üzerindedir.?
a) Emme manifold’u b) Ekzost mani foldu c) Yakıt deposu d) Radyatör
22- Aşağıdakilerden hangisi yakıt sisteminin bir parçasıdır.?
a) Buji b) Platin c) Yakıt pompası d) Yağ filtresi
23- Karbüratöre giren havayı temizleyen filtre aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Benzin filtresi b) Hava filtresi c) Yağ filtresi d) Su filtresi
24- Ayak gaz pedalından çekilmiş vaziyette iken motorun çalıştığı devreye ne denir.?
a) Jikle b) Rolanti c) Kapış d) Yüksek hız.
25- Jikle kelebeği nerede bulunur.?
a) Karbüratörün hava giriş deliği önünde c) Silindir kapağı içerisinde
b) Hava filtresi içerisinde d) Karbüratörün çıkış deliği önünde
26- Soğuk motoru kolay çalıştırmak için zengin karışımı hazırlayan tertibat aşağıdakilerden hangisidir?
a) Buji b) Enjektör c) Jikle d) Distribütör
27- Enjeksiyon pompasına basınçlı şekilde mazotu gönderen aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Besleme pompası b) Enjektör c) Endüksiyon bobini d) Kondansatör
36- Enjektörlere sırası ile basınçlı mazot gönderen parça aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Besleme pompası b) Enjeksiyon pompası c) Hava filtresi d) Mazot filtresi
37- Silindir içerisinde yanmış gazlar aşağıdakilerden hangisi ile dışarı atılır.?
a) Emme manifoldu c) Ekzost manifoldu
b) Radyatör hortumu d) Jikle tertibatı
38- Basınçlı olarak çıkan yanmış gazların sesini azaltan aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Ekzost susturucusu c) Emme susturucusu
b) Emme manifoldu d) Ekzost supabı
39- Bir aracın Ekzost dumanı siyah çıkıyorsa aşağıdakilerden hangisine bakılır.?
a) Hava filtresine b) Yağ seviyesine c) Soğutma suyuna d) Vantilatör kayışına
40- Araç kış şartlarına hazırlanırken aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a) Kavrama sistemi, kışlık pozisyona getirilir.
b) Otomatik jikle, kışlık pozisyona getirilir
c) Hidrolik fren sistemi, kışlık pozisyona getirilir.
d) El freni, kışlık pozisyona getirilir
Araç kış şartlarına hazırlanırken aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a) Hava filtresi, kışlık pozisyona getirilir. c) Kavrama, kışlık pozisyona getirilir
b) Hidrolik fren sistemi, kışlık pozisyona getirilir. d) El freni, kışlık pozisyona getirilir
42- Aracın fazla yakıt yakmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Emme manifoldunun tıkalı olması c) Emme subabının kapalı olması
b) Egzost subaplarının kapalı olması d) Hava filtresinin tıkalı (KİRLİ)olması
43- Hava filtresi tıkalı ise motor nasıl bir karışımla çalışır.?
a) Normal karışımla b) Fakir karışımla c) Zengin karışımla d) Az karışımla
44- Benzinle çalışan araçta hava filtresi tıkalı ise aşağıdakilerden hangisine sebep olur
a) Motor az yağ yakar b) Motor az benzin yakar c) Motor çok yağ yakar d) Motor boğulur.
45- Yakıt içerisinde toz, su, pislik varsa motor nasıl çalışır.?
a) Düzenli çalışır. c) Zengin karışımla çalışır
b) Düzensiz, tekleyerek çalışır. d) Yağ yakar
Aşağıdakilerden hangisi yakıt sisteminde yapılan ayarlardan biridir.?
a) Buji ayarı b) Debriyaj ayarı c) Platin ayarı d) Rolanti ayarı
47- Boğulmuş motoru çalıştırmak için aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a) Debriyaj pedalına basılarak marş yapılır.
b) Gaz pedalına sonuna kadar basılarak marş yapılır.
c) Fren pedalına basılarak marş yapılır.
d) El freni çekilerek marş yapılır.
48- Motor ısınınca , stop ediyorsa aşağıdakilerden hangisine bakılır.?
a) Debriyaja b) Lastiklerin havasına c) Vites kutusuna(şanzıman) d) Karbüratöre
49- Marş yapıldığında aracın motoru rahat dönüyor ama çalışmıyorsa aşağıdakilerden hangisi arızalıdır?
a) Yakıt sistemi b) Şarj sistemi c) Yağlama sistemi d) Marş sistemi
50- Katalitik konvertör bulunan araçlarda aşağıdaki yakıtlardan hangisi kullanılır.?
a) Normal benzin b) LPG. c) Kurşunsuz benzin d) Süper benzin
YAĞLAMA SİSTEMİ
Yağlama sistemi : Çalışan parçaların sürtünmeden dolayı aşınması ve sürtünmeden dolayı da ısınmasını önler. (Soğutulmasına yardımcı olur.) Ayrıca sürtünen parçaları yıkayarak temizliğini sağlar.
Parçaları : Karter/Yağ pompası/Yağ filtresi/Yağ müşürü/Yağ gösterge(lambası),Yağ çubuğu.
KARTER : Motorun yağına depoluk eder yağ kaçağı varsa karter contası yırtılmıştır.
YAĞ POMPASI : Çalışan parçaların üzerine basınçlı şekilde yağ püskürtür.Hareketini egzantrik milinden alır.
YAĞ FİLTRESİ : Yağı süzer. Üzerinde yağ müşürü vardır. Yağ basıncı göstermiyorsa filtresi tıkanmıştır.
YAĞ GÖSTERGESİ ( lambası) : Yağ basıncını gösterir.Yağ basıncı düşükse lamba yanar ve araç hemen stop edilmelidir. Yoksa motor ısınır yanar. Araç ÇALIŞIRKEN yağ göstergesinden yağ kontrolü yapılır.
Araç çalıştığı halde yağ basıncı göstermiyorsa : Karterde yağ yoktur – Yağ müşürü bozuktur veya kablosunda kısa devre vardır.
Motorda silindirler aşınmışsa : Motor yağ yakar eksozdan MAVİ renkte duman çıkar.
YAĞ ÇUBUĞU : Araç stop halinde iken 4-5 dakika beklenir ve düz bir zeminde iken yağı kontrol edilir.
Yağ, Yağ çubuğunun iki çizgisi arasında olmalıdır.
Motora yeni yağ, subap muhafaza kapağındaki (KÜLBÜTÖR) kapağından konur.
Motorda yağ değişiminde motorun sıcak olmasına dikkat edilir. (Sıcak yağ daha akıcıdır.)
Belli kilometreler sonunda motor yağı ve yağ filtresi değiştirilir.
Motorda : Motor yağı kullanılır. Motor yağı GÜNLÜK bakımda kontrol edilir.
YAĞ ile ilgili soru çıktığında cevapların içinde YAĞ İLE BAŞLAYAN cevapları arayınız.
YAĞLAMA SİSTEMİNE AİT SORULAR
58- Motordaki yağın görevi aşağıdakilerden hangidir.?
a) Ateşleme sistemine yardımcı olmak. c) Motorun soğutulmasına yardımcı olmak.
b)Yakıtın yanmasına yardımcı olmak. d) Motorun erken ısınmasına yardımcı olmak.
59- Motorda çalışan parçaların temizliğini hangi sistem sağlar.?
a) Soğutma b) Yakıt c) Ateşleme d) Yağlama
60- Karterin görevi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Soğutma suyuna depoluk eder c) Vites dişlilerine muhafazalık eder.
b) Motor yağlama yağına depoluk eder. d) Kavramaya muhafazalık eder.
61- Motor çalıştığı sürece yağlamanın olup olmadığı aşağıdaki parçaların hangisinden anlaşılır.
a) Motor yağ çubuğundan c) Motor yağ göstergesinden
b)Motor yağ karterinden d) Motor yağ müşüründen.
62- Araçta, egzostdan mavi duman çıkmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Motor yağında su vardır. c) Yakıtta su vardır.
b) Motor yağ yakıyordur. d) Motor fazla benzin yakıyordur.
63- Motor çalışırken yağ göstergesinde anormallik görüldüğünde ne yapılmalıdır.?
a) Motor devri yükseltilir. c) Motor rölantide çalıştırılır.
b) Motor devri düşürülür. d) Motor hemen durdurulur.
64- Araçta,motor yağı kontrol edilirken yağ, yağ çubuğunun neresinde olmalıdır.?
a) Yağ çubuğunun üst çizgisinde c) Yağ,yağ çubuğunda hiç görülmemelidir.
b) Yağ çubuğunun alt çizgisinde d) Yağ çubuğunun iki çizgisi arasında olmalıdır.
65- Motora, yağlama yağı nereden konur.?
a) Radyatör kapağından c) Supap muhafaza kapağı üzerindeki kapaktan
b) Vites kutusu kapağından. d) Diferansiyel kapağından.
66- Motorun yağ yakmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Silindirler aşınmıştır. c) Krank mili aşınmıştır.
b) Kam (Eksantrik) aşınmıştır. d) Volan aşınmıştır.
67- Yağ seviyesi normalin çok altında iken motor çalıştırılacak olursa ne gibi arıza olur.?
a) Motor ısınır yanar. c) Motor çok soğur.
b)Motor suyuna su karışır. d) Motor yakıtına yağ karışır.
68- Araçta, motor yağının kontrolünü yaparken aşağıdakilerden hangisine dikkat edilir.?
a) Aracın ön tarafının kalkık olmasına c) Aracın düz zeminde olmasına
b) Aracın arka tarafının kalkık olmasına d) Aracın yan tarafa eğik olmasına
84- Aşağıdakilerden hangisi yağlama sistemi parçasıdır.?
a) Yağ pompası b) Su pompası c) Vantilatör d) Termostat
85- Araçta, motor yağı kontrol edilirken aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a) Kontak anahtarını kapatmadan, motor çalışır durumda kontrol edilir.
b) Kontak anahtarı kapatıp,yağın kartere inmesi için 4-5 dak. beklenir ve kontrol edilir.
c) Motor yüksek hızda çalışırken kontrol edilir.
d) Motor rölantide çalışırken kontrol edilir.
86- Araçta, motor yağı değiştirileceği zaman aşağıdakilerden hangisine dikkat edilir.?
a) Motorun soğuk olmasına c) Motorun sıcak olmasına
b) Motorun rölantide çalışır olmasına d) Motorun çalışır olmasına.
87- Araçta, motor yağı kontrolü hangi bakımda yapılır.?
a) Günlük b) Haftalık c) Aylık d) Yıllık
88- Kullanma kılavuzuna göre,belli kilometre sonunda araçta aşağıdakilerden hangisi değiştirilmelidir.?
a) Fren hidroliği b) Soğutma suyu c) Soğutma antifirizi d) Motor yağı-Yağ filtresi
89- Marşa basılıp, motor çalıştığında aşağıdakilerden hangisinin sönmesi gerekir.?
a) El fren lambası b) Park lambası c) Sinyal lambası d) Yağ lambası
90- Motor yağının eksilme sebeplerinden biri aşağıdakilerden hangisidir.?
a)Karter contasının yırtılması c) Krank mili contasının yırtılması
b)Karbüratör contasının yırtılması. d) Kam mili contasının yırtılması.
SOĞUTMA SİSTEMİ
Aracın yakıt yakmasından dolayı meydana gelen yüksek ısıyı normal ısıya ( 80- 90 C) indirgemeyi sağlar.
PARÇALARI : Radyatör – Su (Devir daim pompası) – Vantilatör ve kayışı – Termostat – Isı göstergesi ve müşürü – Fan motoru – Kalorifer hortumları ve Radyatör hortumları.
RADYATÖR : Aracın soğutma suyuna depoluk eder. Konulacak su : İçilecek temizlikte ılık ve kireçsiz olmalıdır.Hararet yapan motorun radyatör kapağı havası alınarak açılır. Hararet yapmış Radyatöre su ilavesi motor rölantide çalışırken ılık su yavaş yavaş ilave edilir. Eğer soğuk su konursa Silindir bloğu çatlayabilir.
Su takviyesi peteklerin üstüne kadar olmalıdır. Radyatördeki suyun kışın donmaması için antifriz konur.
SU POMPASI (DEVİR DAİM) : Soğutma suyuna basınçlı şekilde silindir bloğundaki su kanallarına gönderir.
Hareketini vantilatör kayışından alır.
VANTİLATÖR : Hava sirkülasyonu yaparak radyatördeki suyun soğutulmasına yardımcı olur.
VANTİLATÖR KAYIŞI : Hareketini krank kasnağından alarak hem su pompasını hem de
Alternatörü çalıştırır.Vantilatör kayışına parmakla basıldığında 1,5 cm. esnemelidir.
Vantilatör kayışı sıkı ise sadece Alternatör yataklarını bozar.
TERMOSTAD : Motoru çalışma sıcaklığında sabit tutan parçadır. Termostat motorda silindir kapağı
çıkışında bulunur. Motor çalışama sıcaklığına geldiğinde ısıya duyarlı olan kapak açılarak suyun geçişini sağlar. Motorda Termostat yoksa araç soğuk çalışır geç ısınır aşınmalar artar.
Motorun aşırı sıcak olarak çalışması motorun çekişten düşmesine sebep olur.
ISI GÖSTERGESİ VE MÜŞÜRÜ : Motorun sıcaklığını ısı müşürü sayesinde ısı göstergesinde gösterir. Isı aşırı yüksekmişse motor stop edilir. Isı göstergesi çalışmıyorsa ısı müşürü arızalıdır.
FAN MOTORU VE MÜŞÜRÜ : Yeni tip motorlarda kullanılır. Vantilatör ( Pervane ) yoktur.
Fan motorlu araçlarda arıza : Fan elektrik motoru bozulmuştur, Isı müşürü veya müşür kablosunda bir arıza vardır.
Radyatördeki su seviyesi de GÜNLÜK bakımda kontrol edilir.
Motorda aşırı su kaybı varsa radyatör hortumlarında veya kalorifer hortumlarında kaçak vardır veya silindir kapak contasında kaçak vardır.
HARARET YAPMA NEDENLERİ
1- Radyatör peteklerinin tıkalı olması 6- Fan motoru ısı müşürünün bozuk olması.
2- Termostat’ın bozuk olması 7- Vantilatör kayışının gevşek yada kopmuş olması
3- Su pompasının bozuk olması. 8- Su kanallarının kireçleşmeden dolayı daralması
4- Fan motorunun bozuk olması 9- Fan motoru kablosunun gevşek veya oksitlenmesi
5-Radyatör kapağının bozuk olma 10- Araç uygun vites ve hızda kullanılmaması.
SOĞUTMA SİSTEMİNE AİT SORULAR
89- Su ile soğutmalı motorda,soğutma sistemi parçası aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Karbüratör b) Alternatör c) Hararet (ısı) götergesi d) Dinamo
90- Soğutma sistemi parçası aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Kondansatör (Meksefe) c) Termostat
b) Alternatör (Dinamo) d) Konjektör (Regülatör)
91- Motorda termostat nerede bulunur.?
a) Su pompası içerisinde c) Radyatörün altında
b) Radyatör içerisinde d) Silindir kapağı çıkışında.
92- Motor suyu sıcaklığını, çalışma sıcaklığında sabit tutan parça aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Vantilatör b) Radyatör c) Termostat d) Hararet (ısı) göstergesi
93- Termostatın görevi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Motor yağını, çalışma sıcaklığında tutmak.
b) Motoru çalışma sıcaklığında sabit tutmak.
c) Fren hidroliğini çalışma sıcaklığında tutmak
d) Diferansiyeli çalışma sıcaklığında sabit tutmak.
94- Hava soğutmalı motoru su soğutmalı motordan ayıran özelliklerden biri hangisidir.?
a) Akümülatörün olmaması. c) Radyatör ve su pompasının olmaması.
b) Silindir kapağının olmaması. d) Yağlama yağının olmaması.
95- Vantilatör kayışı kopmuş ise aşağıda arızalardan hangisi meydana gelir.?
a) Motor hararet yapar c) Motor suyu soğur
b) Motor suyuna yağ karışır. d) Motor hemen durur.
96- Motorun hararet yapmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Motorda termostat yoktur. c) Vantilatör kayışı sıkıdır.
b) Termostat arızalıdır. d) Hararet (ısı) müşürü arızalıdır.
97- Radyatöre konulacak su peteklerin neresinde olmalıdır.?
a) Ortasında b) Hizasında c) Altında d) Üzerinde
100- Motor çok sıcaksa radyatöre konulacak su nasıl olmalıdır.?
a) Soğuk ve kireçsiz b) Ilık ve kireçsiz c) Soğuk ve temiz d) Sıcak ve temiz
101- Motor sıcakken motora su ilave etmek gerekirse aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a) Motor durdurulduktan sonra su ilave edilir.
b) Motor yüksek hızda çalışırken, ılık su ilave edilir.
c) Motor rölantide çalışırken, ılık su yavaş yavaş ilave edilir.
d) Motor tam gazla çalışırken, ılık su yavaş yavaş ilave edilir.
102- Soğutma sisteminde su azalıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Termostat arızalıdır. c) Silindir kapağı contasında kaçak vardır.
b) Vantilatör kayışı sıkıdır. d) Hararet (ısı) göstergesi arızalıdır.
103-Vantilatör kayışına basıldığında ne kadar esnemelidir.?
a) 1,5 cm. b) 3 cm. c) 4,5 cm. d) 6 cm.
104-Araçta, suyun donmaması için radyatöre ne ilave edilir.
a) Asit b) Eter c) Yağ d) Antifriz.
105-Araçta, termostatın çıkarılması aşağıdakilerden hangisine neden olur.?
a) Motor çok ısınır, aşınmalar artar.
b) Motor hararet yapar,aşınmalar artar
c) Motor soğuk çalışır, geç ısınır, aşınmalar artar.
d) Motor sıcak çalışır,geç soğur,hararet yapar
106-Motorun çok sıcak olarak çalışması aşağıdakilerden hangisine sebep olur.?
a) Motor yağının kalınlaşmasına c) Motorun çekişten (güçten) düşmesine
b) Motor gücünün artmasına d) Motorun devrinin artmasına
107-Motor çok sıcakken soğuk su konulması aşağıdakilerden hangisine sebep olur.?
a) Motor ısısının artmasına c) Silindir bloğu ve kapağın çatlamasına
b) Motorun stop etmesine d) Motorun çekiş gücünün artmasına.
108-Aracınızın hararet (ısı) göstergesi çalışmıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Vantilatör kayışı gevşektir. c) Hararet (ısı) müşürü arızalıdır.
b) Vantilatör kayışı kopmuştur. d) Devir daim (su) pompası arızalıdır.
109-Radyatörde suyun aşırı derecede azalmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Subaplarda kaçak vardır. c) Ekzost manifoldunda kaçak vardır.
b) Emme manifoldunda kaçak vardır. d) Radyatör hortumlarında kaçak vardır.
110-Motorun hararet yapmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Radyatör kapağının bozuk olması c) Bujilerin bozuk olması
b) Distribütör kapağının çatlak olması d) Silindir kapağının çatlak olması.
111-Motorun hararet yapmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Motorun çok yüksek devirde çalıştırılması.
b) Motorun uygun vites ve devirde kullanılmaması
c) Vantilatör kayışının çok gergin olması
d) Distribütör kapağının bozuk olması.
112- Motorun hararet yapmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Vantilatör kayışı gevşektir. c) Motorda hava filtresi gevşektir.
b) Motorda termostat yoktur. d) Vantilatör kayışı sıkıdır.
113-Motorun hararet yapmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Lastiklerin havası fazladır. c) Karbüratör soğutucusu arızalanmıştır.
b) Otomatik soğutucu (fan) arızalıdır. d) Bujiler arızalanmıştır.
114-Fan soğutuculu bir araçta motor hararet yapıyorsa muhtemel arıza aşağıdakilerden hangisidir.
a) Yakıt sistemi arızalıdır. c) Fan motoru elektrik bağlantısı çıkmıştır.
b) Şarj sistemi arızalıdır. d) Ateşleme sistemi arızalıdır.
115-Fan soğutuculu bir araçta motor hararet yapıyorsa muhtemel arıza aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Yakıt sistemi arızalıdır. c) Ateşleme sistemi arızalıdır.
b) Yağlama sistemi arızalıdır. d) Fan motoru elektrik müşürü bozulmuştur.
116-Aracın soğutma su seviyesi hangi bakımda kontrol edilir.?
a) Günlük b) Haftalık c) Aylık d) Yıllık
117-Vantilatör kayışı hareketini aşağıdaki parçalardan hangisinden alır.?
a) Volan kasnağından c) Krank mili kasnağından
b) Kampana kasnağından d) Diferansiyel kasnağından
ŞARJ SİSTEMİ
Parçaları : Alternatör (Şarj dinamosu) – Konjektör (Regülatör) – Vantilatör kayışı – Şarj göstergesi.
ALTERNATÖR (ŞARJ DİNAMOSU) : Hareketini vantilatör kayışından alır.
Mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çeviren ve araç için gerekli olan sürekli elektriği üreten sistemdir.
Alternatörlü araçta elektrik kaynağı yapılacaksa akünün kutup başları sökülür.
Araç çalıştığı halde şarj ikaz lambası yanıyorsa : Vantilatör Kayışı gevşek veya kopmuştur – alternatör arızalıdır – Alternatör Kömürleri aşınmıştır veya kablo bağlantıları gevşektir.
KONJEKTÖR (REGÜLATÖR) : Alternatörün ürettiği elektriği ayarlayarak (12 volta ayarlayarak) aküye ve tesisata verir.
Konjektör ( Regülatör ) arızalı ise ampuller sık sık patlar ve aküde aşırı saf su kaybı olur.
ŞARJ GÖSTERGESİ (LAMBASI) : Alternatörün elektrik üretip üretmediğini gösterir.
Vantilatörün kayışının koptuğu ilk önce ŞARJ göstergesinden anlaşılır. Araç hemen durdurulur.
ŞARJ SİSTEMİ İLE İLGİLİ SORULAR
113-Aracın devri arttıkça dinamodan (Alternatörden) çıkan akım ve voltajı ayarlayıp tesisata ve aküye gönderen parça aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Konjektör(regülatör) b) Distribütör c) Endüksiyon bobini d) Kondansatör(Meksefe)
114-Alternatörün (şarj dinamosunun) görevi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) a) Mekanik enerjiyi ısı enerjisine çevirmek.
b) b) Mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirmek
c) Isı enerjisini elektrik enerjisine çevirmek.
d) Isı enerjisini mekanik enerjiye çevirmek.
115-Motor çalışırken şarj (ikaz) lambası yanıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) a) Marş motoru arızalıdır. c) Alternatör arızalıdır.
b) b) Far ampulleri yanmıştır) d) Fan motoru arızalıdır.
116-Alternatörlü bir araçta, elektrik kaynağı yapılacağı zaman ne yapılır.?
a) Alternatörün kömürleri sökülür. c) Soğutma suyu boşaltılır.
b) Akü kutup başı bağlantıları sökülür. d) Motor yağı boşaltılır.
117-Vantilatör kayışının koptuğu ilk önce hangi göstergeden anlaşılır.?
a) Şarj göstergesinden c) Yakıt göstergesinden
b) Hararet göstergesinden d) Yağ göstergesinden
118-Vantilatör kayışı çok sıkı ise aşağıdaki arızalardan hangisi meydana gelir.?
a) Motor hararet yapar c) Motor yağ yakar
b) Araç daha hızlı gider d) Alternatör yatakları bozulur.
119-Motor çalışırken ayağınızı gaz pedalından çekince aracın far ışıkları zayıflıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) a) Distribütör arızalıdır. c) Far ampulleri yanmıştır.
b) b) Akü zayıflamıştır d) Yağlama yağı azalmıştır.
120-Motor çalıştığı halde şarj (ikaz) lambası yanıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Vantilatör kayışı gevşektir. c) Akümülatörün suyu fazladır.
b) Marş motoru arızalıdır. d) Endüksiyon bobini arızalıdır.
121-Aracın aküsünde su kaybının fazla olmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Konjektör(regülatör) arızalı olması c) Karbüratörün arızalı olması
b) Kondansatör(meksefe) arızalı olması d) Bujilerin arızalı olması.
122-Araçta ampüller sıkça patlıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Kondansatör(meksefenin) arızalı olması c) Bujilerin arızalı olması.
b) Karbüratörün arızalı olması d) Konjektör(regülatörün) arızalı olması.
128-Marşa basılıp motor çalıştığında aşağıdakilerden hangisinin sönmesi gerekir.?
a) El fren lambası b) Park lambası c) Sinyal lambası d) Şarj lambası
129-Motor çalışırken şarj lambasının yanmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Karbüratör tıkalıdır. c) Bujiler arızalıdır.
b) Alternatör kömürü aşınmıştır. d) Bobin arızalıdır
AYDINLATMA
Parçalar : Farlar – Sigortalar – far anahtarı – Flaşör.
Araçta alıcıları ve tesisatı kısa devreden koruyan sigortalardır.
Sigorta atmış ise aynı amperde sigorta ile değiştirilir.
Farlarda arıza : Far anahtarı bozuktur – far tesisatı kablo bağlantılarında paslanma vardır veya ampul yanmıştır – Sigortası atmış olabilir.
Uzun farlar yakıldığında gösterge panelinde mavi ikaz lambası yanar.
Sinyal lambaları yanmıyorsa : Flaşör bozuk olabilir, ampul patlamış olabilir, kablo bağlantılarında paslanma vardır.
Far ayarında : Far ayarı yapılmalıdır. (Yakın : 25m. uzak : 100m.)
AYDINLATMA SİSTEMİ İLE İLGİLİ SORULAR
130-Aşağıdakilerden hangisi aydınlatma sistemi parçasıdır.?
a) Vantilatör b) Sigortalar c) Bujiler d) Alternatör.
131-Aşağıdakilerden hangisi ikaz sistemi parçasıdır.?
a) Vantilatör b) Konjektör c) Fren müşürü d) Termostat
132-Aracın farlarından biri sönük yanıyorsa sebeplerinden biri aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Akü boşalmıştır c) Akü kablo bağlantıları paslanmıştır
b) Akü kablo bağlantıları gevşektir d) Far kablo bağlantıları paslanmıştır.
133-Aracın farlarından bir kısmı veya hiç biri yanmıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Ampermetre arızalanmıştır. c) Sigortalar atmıştır.
b) Yakıt göstergesi arızalanmıştır. d) Konjektör arızalanmıştır.
134-Aracın sigortalarından biri atmış ise yerine ne tip sigorta takılır.?
a) Aynı büyüklükte sigorta c) Sigara kağıdı sarılmış sigorta
b) Tel sarılmış sigorta d) Aynı amper (güçte) sigorta
135-Farların bakımında aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a) Far ampülleri daha güçlü ampülle değiştirilir. c) Far ampülleri yağlanır.
b) Far ayarı yapılır. d) Hidrolik yağı ile temizlenir.
AKTARMA ORGANLARI
Parçaları : Debriyaj (kavramı) – Vites kutusu – Şaft – Diferansiyel – Aks.
DEBRİYAJ (KAVRAMA) : Motorun gelen hareketi isteğe göre vites kutusuna vermek veya kesmektir.
Araç vitese geçmekte zorlanıyorsa Debriyaj pedalına tam basılmamıştır.
Ayak debriyaj üzerinde devamlı tutuluyorsa Debriyaj balatası aşınır.
Debriyaj Balatası YAĞLANMIŞ veya eskimiş ise araç fazla yakıt yakar. Hızlanmaz.
Debriyaj teli kopmuşsa araç vitese geçmez. Ani ve sert kalkış yapmak debriyaj balatasını aşındırır.
VİTES KUTUSU : Aracın hızını ve gücünü ayarlar. Hız arttıkça (vites büyür ama güç azalır.)
Araç vitese geçmekte zorlanıyorsa debriyaj tam ayırmamıştır, pedal bırakıp tekrar basılır.
Şanzımanın bakımında yağı kontrol edilir. Aktarma organlarında DİŞLİ yağı kullanılır.
ŞAFT(KARDAN MİLİ) : Vites kutusundan aldığı hareketi diferansiyele verir.
DİFERANSİYEL : 1-Motordan gelen hareketi 90 derece kırarak aks vasıtası ile tekerleklere iletir.
2- Virajlar da tekerleklerin farklı açılarda ve hızlarda dönmesini sağlar.
Parçaları : Ayna dişlisi – Mahruti dişlisi ve istavroz dişlilerdir.
Aracın kilometre (Hız saati) saati hiçbir değer göstermiyorsa kilometre teli kopmuştur.
AKTARMA ORGANLARI İLE İLGİLİ SORULAR
144- Motorla vites kutusu arasında irtibatı keserek vites değiştirmeyi sağlayan hangisidir.?
a) Vites kutusu b) Debriyaj(kavrama) c) Şaft d) Aks
145- Aracın hızını ve gücünü ayarlayan sistem aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Kavrama (Debriyaj) b) Süspansiyon c) Vites kutusu(Şanzıman) d) Yaylar
146-Şafttan(kardan mili) almış olduğu hareketi 90 derece kırıp akslara gönderen parça hangisidir.?
a) Krank mili b) Kavrama c) Diferansiyel d) Makaslar
147-Diferansiyelin hareketini tekerleklere ileten aktarma organı aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Şaft b) Vites kutusu c) Rot d) Aks
148-Araç hareket halinde iken ayağın debriyaj (Kavrama) pedalının üzerinde devamlı durması halinde aşağıdakilerden hangisi olur.?
a) Araç daha hızlı gider c) Vites kutusu (Şanzıman) aşınır.
b) Lastikler aşınır. d) Debriyaj (Kavrama) aşınır.
149- Aracın ilk çalıştırılması esnasında bir miktar gaz verildikten sonra hangi pedala sonuna kadar basılmasının faydası vardır.?
a) Gaz pedalına b) Fren pedalına c) Debriyaj pedalına d) Takviye pedalına
150- Debriyaj (Kavrama) kaçırıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Vites kutusu arızalıdır c) Aracın hızı fazladır.
b) Krank milinde gezinti vardır. d) Debriyaj balatası yağlanmıştır.
151-Vites değiştirilirken aşağıdaki hareketlerden hangisi yapılır.?
a) Gaz pedalına basılır. b) El freni çekilir c) Debriyaj pedalına basılır d) Frene basılır.
152-Aktarma organlarında hangi cins yağ kullanılır.?
a) İnce yağ b) Hidrolik yağı c) Motor yağı d) Dişli yağı
153- Vites değiştirilirken ses geliyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Fren pedalına tam basılmamıştır. c) Debriyaj pedalına tam basılmamıştır.
b) Gaz pedalına tam basılmamıştır. d) Jikle düğmesi çekilmemiştir.
154- Debriyaj balatasının sıyırarak aşınmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Aracı hızlı kullanmak c) Aracı yavaş kullanmak
b) Ani ve sert kalkış yapmak d) Yağ seviyesini kontrol etmemek.
155-Aracın fazla yakıt yakmasının sebeplerinden biri aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Kavramanın (debriyaj) kaçırması c) Diferansiyelin kaçırması
b) Vites kutusunun kaçırması d) Şaftın kaçırması
156-Vites kutusunun bakımı yapılırken aşağıdakilerden hangisine bakılır.?
a) Yağına b) Antifrizine c) Asidine d) Elektrolitine
İç lastiği olamayan lastiklere dubleks lastik denir. Lastik üzerindeki rakamlar ebatlarını belirtir.
Isınmadan dolayı lâstik havası indirilmez soğumaya bırakılır. Lastik değiştirilirken kriko ile kaldırıldığında el freni çekilir.
Karlı havalarda zincir :Çekici olan lastiklerin ikisine takılır.
Lastiklerde bir balansızlık varsa bu durum aracı kullanana direksiyonda titreşim şeklinde yansır.
Ön lastiklerin biri dubleks diğeri şamrelli ise araç bir tarafa çeker. Bijonların temizliği kuru bezle yapılır.
Düz yolda araç bir tarafa çekiyorsa ön lastikleri havası değeri eşit değildir.Lastiklerin havası fazla ise aşınma lastiklerin orta kısmında olur
Direksiyon zor dönüyorsa lastik havası azdır. Lastik havalarının kontrolü araca binileceği zaman yapılır.
ARAÇ LASTİKLERİ İLE İLGİLİ SORULAR
146-Ön lastiklerden biri yeni diğeri eski ise fren yapılınca aracınızda ne olur.?
a) Araç bir tarafa çeker. c) Aracın freni tutmaz
b)Aracın fren tutması hızlanır d) Arka frenler tutmaz.
147-Araç lastiği değiştirilmesinde, kriko ile kaldırılması durumunda aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a) El freni bırakılır. b) Vites boşa alınır. c) Debriyaja basılır. d) El freni çekilir.
148-Araç lastiklerinin havası normal değerden az olursa hangisi meydana gelir.?
a) Araçta titreme olur c) Krank mili bozulur
b) Frenleme az olur. d) Enerji kaybı fazla olur.
149-Araç lastiklerinin devamlı orta kısmından aşınmasının sebebi hangisidir.?
a) Lastik havası fazladır. c) Lastik havası azdır.
b) Rot başları aşınmıştır. d) Rotlar aşınmıştır.
150-İç lastiği bulunmayan lastiğe ne denir.?
a) Çapraz lastik b) Düz lastik c) Radyal lastik d) Dubleks lastik.
151- Aracın lastikleri ne zaman kontrol edilir.?
a) Günde bir b) Altı ayda bir c) Haftada bir d) Araca binileceği zaman
152- Karlı havalarda hangi lastiklere zincir takılır.?
a) Ön lastiklerin birine c) Arka lastiklerin birine
b) Çekici lastiklerin ikisine d) Çekici olmayan lastiklerin ikisine
153- Isıdan dolayı lastiklerin hava basıncı fazlalaşmış ise aşağıdakilerden hangisi yapılır.?
a) Aracın yükü çoğaltılır. c) Lastiklerin havası olduğu basınçta bırakılır.
b) Aracın yükü azaltılır. d) Lastiklerin havası azaltılır.
154- Aracın ön lastiklerinde balanssızlık varsa bu durum aracı kullanan kişiye nasıl yansır.?
a) Kavramada titreşimler hissedilir. c) Vites kutusunda titreşimler hissedilir.
b) Direksiyonda titreşimler hissedilir. d) Diferansiyelde titreşimler hissedilir.
155- Ön lastiklerden birine dubleks, diğerine samyelli lastik takıldığında araç düz yolda nasıl gider.?
a) Bir tarafa çeker b) Kayma yapar c) Hızlı gider d) Yavaş gider.
156-Bijonların temizliği aşağıdakilerden hangisi ile yapılır.?
a) Yağlı bezle b) Kuru bezle c) Sulu bezle d) Asitli bezle.
157- Aracın kilometre saati hiçbir değer göstermiyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Yağı azalmıştır c) Yağı fazladır
b) Araç çok yavaş gidiyordur d) Teli kopmuştur.
158-Düz yolda normal hızla giderken araçta titreşimler varsa muhtemel arıza nedir.?
a) Eksantrik milinde balanssızlık vardır. c) Alternatörde balanssızlık vardır.
b) Lastiklerde balanssızlık vardır. d) Pistonlarda balanssızlık vardır.
Araçta frene basıldığında ön ve arka frenler birlikte tutması gerekir.
Fren sisteminde Hidrolik yağı kullanılır.
Fren ayarları bozuksa araç fazla yakıt yakar.
Araçta iki çeşit fren vardır. Ayak freni(Servis freni) – El freni. El freni duran aracı sabitlemek içindir.
Fren ayarı bozuk veya el freni çekik unutulup yola devam edilirse Kampanalar ısınır ve fren tutmaz.
Soğuk havalarda el freni çekili unutulursa balatalar kampanaya donarak yapışır.
Kampana fren sistemini parçasıdır. ABS Fren sistemi direksiyon hakimiyetini sağlar.
Aracın el fren teli kopmuşsa EL FRENİ TUTMAZ.
Westinhaus’lu fren sisteminde motor stop edilirse fren tutmaz.
Lastiklerden biri yeni diğeri eski ise fren yapınca araç bir tarafa çeker.
Fren yağı GÜNLÜK bakımda kontrol edilir.
FREN SİSTEMİ İLE İLGİLİ SORULAR
146-El freni çekik vaziyette unutulup yola devam edilirse aşağıdaki arızalardan hangisi olur.?
a) Kam mili ısınır, fren tutmaz c) Fren sisteminin hidroliği azalır.
b) Krank mili ısınır, fren tutmaz d) Kampanalar ısınır, fren tutmaz
147-Soğuk havalarda el freni çekili halde park edilirse aşağıdaki arızalardan hangisi olur.?
a) El freni yağlanır. c) Fren hidroliği azalır.
b) Fren balataları donarak yapışır d) Fren sistemine hava dolar
148-Fren yağı azalmış ise ne ile tamamlanır.?
a) Motor yağı ile b) Dişli yağı ile c) Hidrolik yağı ile d) Herhangi bir yağ ile
149-Servis (Ayak) frenine basıldığında aşağıdakilerden hangisi meydana gelir.?
a) Ön tekerlekler durur. c) Ön ve arka tekerlekler beraber durur.
b) Arka tekerlekler durur. d) Ön ve arka tekerlekler ayrı ayrı durur.
150- Araç çalıştırılıp hareket ettirilmek istendiğinde rahat harekete geçmiyorsa, zorlanıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) El freni çekili unutulmuştur. c) Lastiklerin havası fazladır.
b) Jikle düğmesi çekilidir. d) Motor yağı eksilmiştir.
151- Aracın kampanaları el ile kontrol edildiğinde aşırı ısınmışsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Diferansiyel ayarları bozuktur. c) Fren ayarları bozuktur.
b) Vites kutusu ayarları bozuktur. d) Motor ayarları bozuktur.
152-Fren pedalına basılınca aracın hızı azalmıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Fren sisteminde hava vardır. c) Fren sisteminde yağ vardır.
b) Fren sisteminde su vardır. d) Fren sisteminde asit vardır.
153- Fren hidrolik kabındaki hidrolik yağının seviyesi hangi bakımda kontrol edilir.?
a) Haftalık b) Günlük c) Aylık d) Altı aylık
154- Westinhouslu fren sistemi olan araçta hareket halinde iken motor stop edilirse ne olur.?
a) Fren iyi tutar b) Fren tutmaz c) Motor rölantide çalışır. d) Lastikler aşınır.
155- El freni kopmuş ise aşağıdakilerden hangisi olur.?
a) Araç yavaş gider b) El freni az tutar c) El freni tutmaz. d) Araç hızlı gider.
156- ABS fren sisteminin avantajlarından biri aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Direksiyon hakimiyetini sağlar. c) Duruş mesafesini uzatır.
b) Yakıt tasarrufu sağlar d) Debriyajın kolay ayrılmasını sağlar.
157-Aşağıdaki parçalardan hangisi fren sisteminin parçasıdır.?
a) Kampana b) Volan c) Kavrama d) Aks
Bir araçta direksiyon boşluğu artmış ise :
1 – Direksiyon kutusu arızalıdır. 2 – Direksiyon Kutusu ayarı bozuktur. 3 – Rot başları aşınmıştır.
Direksiyon kutusu bakımında yağına bakılır. Ön düzen de ROT ve BALANS ayarı yapılır.
Rot ayarı bozuksa araç bir tarafa çeker.
Ön düzen ayarları bozuksa : ön lastikler içten ve dıştan farklı şekilde aşınır.
Süspansiyon sistemi parçalar : Yaylar ve amortisörlerdir.Yayların açılımını kontrol altında tutan amortisördür.
158-Ön düzen ayarı bozuk olan bir araçta muhtemel arıza aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Arka lastikler ortadan aşınır. c) Direksiyon mili eğilir.
b) Ön lastikler içten ve dıştan aşınır. d) Direksiyon kovanı aşınır.
159-Aracın ön takımlarının kontrolü yapılırken aşağıdakilerden hangisine bakılır.?
a) Vites kutusuna b) Rot başlarına c) Diferansiyele d) Şafta
160-Aracın direksiyon boşluğu artmış ise muhtemel arıza aşağıdakilerden hangisidir.?
a)Vites kutusu aşınmıştır. c) Pistonlar aşınmıştır.
b) Krank mili aşınmıştır d) Rot başları aşınmıştır.
161-Aracın direksiyon boşluğu artmış ise muhtemel arıza aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Direksiyon mili ayarı bozuktur. c) Direksiyon istavroz dişli ayarı bozuktur.
b) Direksiyon mahruti dişli ayarı bozuktur d) Direksiyon kutusu ayarı bozuktur.
162-Yayların salınımını kontrol altına alan parça aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Diferansiyel b) Mafsallar c) Amortisör d) Şaft
163-Süspansiyon sisteminin elamanlarından biri aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Direksiyon b) Krank mili c) Amortisör-yaylar d) Şaft
164-Yoldan dolayı meydana gelen titreşim ve darbeleri üzerine alan parça hangisidir.?
a) Diferansiyel b) Yaylar c) Rotlar d) Rotiller
165-Yeni bir araçta rodaj zamanı doluncaya kadar aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur.?
a) Ani duruş-kalkış yapılır c) Araçta devamlı aynı vitesle gidilir.
b) Araç tam güçle çalıştırılır. d) Ani duruş-kalkış yapılmaz-fazla sürat yapılmaz
Dizel araçlarda silindirlere hava doldurulup sıkıştırılan hava üzerine enjektörlerden mazot püskürtülerek, yanma meydana gelir.
Eğer dizel aracın yakıt sistemi hava almışsa motor çalışmaz.
HAVA YAPMA NEDENLERİ : 1-Depoda yakıt bitmiştir. 2- Yakıt filtresinin sökülüp,takılması 3-Yakıt borularının sökülmesi, takılması esnasında sisteme kava karışması.
Ayrıca dizel araçlarda fren sistemi hava ile çalıştığından Kompresör hava üretir.Rekorlarda veya borularda kaçak varsa hava basıncı düşer.Fren tutmaz.
Yağlı tip hava filtresini bakımında sökülen parçalar gazyağı ile temizlenir.
Eksozdan siyah duman çıkıyorsa :Yakıt pompası veya hava filtresine bakılır.
Traktörlerde sağ sol fren karayolunu kullanırken kilitlenir.
Enjeksiyon ( Mazot pompası) na basınçlı mazotu gönderen BESLEME POMPASIDIR.
DİZEL ARAÇ MOTORU İLE İLGİLİ SORULAR
146-Dizel motoru özellikle soğuk havalarda kolay çalıştırabilmek için aşağıdakilerden hangisi kullanılır.?
a) Antifiriz b) Termostad c) Kızdırma bujileri d) Hava filtresi
191- Yağlı tip hava filtresinin bakımı yapılırken sökülen parçalar ne ile temizlenir?
a) Gazyağı b) Su c) Hava d) Yağ
192-Aşağıdakilerden hangisi havalı fren sistemi elemanlarından biridir?
a) Vites Kutusu b) Kompresör c) Diferansiyel d) Debriyaj
193-Dizel motorlarda yakıt sisteminin hava yapmasının sebeplerinden biri aşağıdakilerden hangisidir?
a) Hava filtresinin tıkalı olması c) Yağ filtresinin tıkalı olması
b) Yakıt deposundaki yakıtın tamamen bitmesi d) Yakıt filitresinin tıkalı olması
194- Hava frenli bir araçta hava basıncı çok çabuk düşüyorsa sebebi nedir?
a) Motor yağı eksilmiştir c) Fren balataları aşınmıştır
b) Borularda ve rekorlarda kaçak vardır d) Fren balataları ıslanmıştır
195-Dizel motorlarda yakıt sisteminin hava yapmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Yakıt borularının sökülmesi b) Hava filitresinin sökülmesi
c) Yağ filitresinin sökülmesi d) Hidrolik filitresinin sökülmesi
196- Dizel motorların yakıt sisteminde, günlük yapılacak işlem aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Yağ deposunun suyunun alınması c) Yakıt deposunun suyunun alınması
b) Karbüratörün temizlenmesi d) Yağ filitresinin temizlenmesi.
197-Dizel motorda sıkıştırılmış havanın üzerine mazotu püskürten parça aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Enjektör b) Endüksiyon c) Karbüratör d) Buji
198-Dizel motorlu aracı çalıştıramıyorsanız muhtemel arıza aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Karbüratör tıkanmıştır c) Bujiler ateşleme yapmıyordur
b) Yakıt sistemi hava yapmıştır d) Soğutma sistemi hava yapmıştır
199-Dizel motorlarda yakıt sistemi hava yapmış ise aşağıdaki durumlardan hangisi görülür.?
a) Motor hararet yapar c) Motor normal çalışır
b) Motor hızlı çalışır d) Motor çalışmaz
200-Dizel motorlarında yakıt sisteminin hava yapmasının sebebi aşağıdakilerden
anlaşılır.?
a) Hava filitresinin temizlenmesi c) Yakıt filitresinin temizlenmesi
b) Yakıt filitresinin tıkalı olması d) Hava filitresinin hava alması
BAŞARILAR DİLERİM.