İyi bir sürücü freni en az kullanan sürücüdür. Etrafınızda sürekli frene basan ve sürekli klakson çalan bir sürücü varsa bilinki o iyi bir sürücü değildir.Bir anlamda cahil sürücüdür. Güvenli bir sürüş için bence frene mümkün olduğunca az basılmalı. Bu ne anlama geliyor?
Trafik kurallarına uygun araç kullandığınız zaman frene sık sık basma ihtiyacı hissetmezsiniz. Şu da unutulmamalı ki fren sistemi aracı durdurmaya değil yavaşlatmaya yarayan bir sistemdir. Bu nedenle hızımızı doğru ayarlamalıyız.(Hızımızı yol,hava,görüş mesafesi ve aracımızın teknik şartlarına göre ayarlamalıyız.Ayrıca çok sevinçli ve çok sinirli,üzgün hallarimizde iyi araç sürmemize engel teşkil ettiğini bilmeliyiz.)
Sürücüler frene bastıkları anda durabileceklerini düşünüyor. Böyle bir şey kesinlikle yok.Fren aracı durdurmaz, fren aracı yavaşlatır. Bunu hiç bir zaman unutmamalıyız. Çünkü frene bastığımız zaman aracın üzerindeki yatay ağarlık transferi sizin daha ileri gitmenize yardımcı olacaktır. Hatta sizi oraya doğru yönlendirecektir.
Frene basmaya ihtiyaç kalmasın
Aracınızı uygun olan hızda kullanırsanız frene basma ihtiyacınız pek olmaz.Bir başka deyişle kurallara uygun araç sürrerseniz frene pek gereksinimiz olmaz.90 km hızla giden bir otomobilde 72 metrede durabiliyor, bu 120 km hızla giderken 150 metrede durabileceğiniz anlamına gelmez. Mutlaka katlamalar olacaktır.(Yol yapısı,ıslaklık,lastiklein diş kalınlığı ve lastiklerin yapısı mesafenin uzamasında etkendir.)
Frene bastığımızda bilmelisiniz ki aracın içindeki insanlar öne doğru yönlenir. Bu ne demektir? Yatay ağarlık transferi sizi ileriye doğru iter. Nasıl viraj dönerken sağa sola yatıyorsak, fren anında da ön tarafa olan ağırlık transferi nedeniyle aracımız öne kapaklanır.(Ortalama bir aracın ağırlığı 1 tondur)
Şayet ABS fren sistemi yoksa arka tekerlekler kilitlenir. ABS Ve ARS sistemleri aracımızı istediğimiz yerde durdurur yanılgısına düşmeyelim.Bu sistemler daha çok aracın savrulması ile ilgilidir. bu nedenle siz aracınızı kontrol edebileceğiniz bir hızla sürmelisiniz.Bu da sizin aracınızın arkasının savrulmasına neden olabilir. Ama ABS fren sistemi varsa bu olaylar olmayacaktır. Ama hıza bağlı olarak durma mesafesi uzayacaktır.
Ayağınızı frenden kaldırın
Frene yüklenmek bizi yeni sıkıntılara götürür.(Sağa sola kaçmalar maydana gelir) O nedenle frene baskı uygulamalıyız. Frene artan bir baskı yapımalıyız.Frene bastığımızda aracımızın kararlılığında yani tutunmasında bir farklılık gördüğümüz an frene uyguladığımız basıncı azaltıyoruz, aracımız tekrar eski konumuna geldikten sonra yani gidiş istikametine doğru yönlendikten sonra tekrar fren yapıyoruz.
Frenden kaldırıp bastığımız zaman direksiyonla olan ilişkimizi de unutmuyalım. Şayet aracımızda herhangi bir savrulma varsa, direksiyonu o yöne,yani savrulan yöne çevirip aracımızı düzeltiyoruz ondan sonra frene tekrar baskı uyguluyoruz .