Engin Kahveci

               YAPILMASI GEREKENLER

 1. Motor ve Araç Tekniği Dersi konuları içeriği hafifletilmeli, bu konular gerekirse Trafik    ve Çevre Bilgisi veya tamamen Direksiyon Eğitimi dersinde verilmelidir.Ayrıca Direksiyon ders saati  mutlaka artırılmalıdır.
 2. Direksiyon eğiticilerinin  yüksekokul mezunu olmaları sağlanmalıdır.
 3. Direksiyon eğiticileride Trafik ve Çevre Bil. Dersi tüm konularına tam olarak vakıf olmalı, periyodik olarakta yeterlilikleri kontrol edilmelidir.
 4. Sürücü Kursların sahipleri Trafikle ilgili uygulamaları tam bilmeli ve kurumunun total kalitesini artırıcı önlemleri almalıdır.
 5. Motorlu taşıt sürücü kurslarında görevli yöneticilerin her yıl mutlaka hizmet içi eğitime tabi tutulmalıdır.
 6. Kamu kurum ve kuruluşlarında görevli sürücülerin,her yıl Trafik konusunda  hizmet içi eğitimine tabi tutulmalıdır.sıfır hata ile taşıt kullnmaları sağlanmalı.
 7. Sürücü adayının, öğretim programında belirlenen eğitim tamamlandıktan sonra, her türlü trafik ve yol koşuluna göre kendisini hazır hissedeceği ana kadar eğitimine devam edilmelidir. Çalışılan her saat için ek ücret uygulamasına geçilmelidir.
 8. Stajerlik dönemi mutlaka olmalı.(En az 6 ay olmak üzere)
 9. Toplu taşım araçlarını kullanacakların en az lise mezunu olmaları sağlanmalıdır.Ayrıca, periyodik olarak yeterliliği artırıcı eğitimlere tabi olmalılar.
10. Okul servisleri, taşımalı eğitim servisleri en az lise mezunu olmaları sağlanmalıdır.Ayrıca, periyodik olarak yeterliliği artırıcı eğitimlere tabi olmalılar.
11. Sürücü adaylarının psikomotor yetenek ve becerileri göz önüne alınarak uygun sürücü belgesi verilmesi yönünde çalışmalar yapılması ve uygulanması gerekir.
12. Motorlu taşıt sürücü kurslarında denetim yapan ilköğretim müfettişleri  tam donanımlı olmalılar ve daha etkin denetim yapmalılar.Bakanlık müfettişlerine ağırlık verilmesi  daha etkin olacaktır.
13. Sürücü adayları 100 üzerinden 70 puan başarılı sayılmak için yeterli olmamalıdır.Trafiğe 30 puan eksik le girmemeliler..(100 üzerinden 85 almaları değerlendirme kriteriler gibi.). yeniden gözden geçirilmelidir.
14. Direksiyon sınavlarında %100 beceri aranmalı bunun için de sınavlar akan trafik içinde ve iyi yetiştirilmiş görevliler tarafından yapılmalıdır.SINAVIN SÜRESİ 20 DAKKİKADAN AZ OLMAMALI..
15. Direksiyon sınavı görevlileri  tam donanımlı olmalılar.( Trafik ve Çevre Bilgisi Dersi öğretmenliği yeterliliğine sahip olmalı)
16. Trafik Eğitiminin Türk Silahlı Kuvvetlerinin Eğitim Merkezlerinde de verilmesi sağlanmalıdır.
17. Yolcu ve yayaların, (toplu taşım araçlarının kamunun ortak malı olduğu, tüm insanlara hizmet verdiği hususunda ) eğitilmeleri gerekmektedir.
18. Ülkemizde güvenli ve ekonomik olan Devlet Demir Yolları ile taşımacılık geliştirilip teşvik edilmelidir.
19 .Ekonomik ömrünü doldurmuş; dolayısıyla güvenliği azalmış yük ve yolcu taşıtlarının işlevlerine son verilmelidir.
20. Sabit denetim yerine, trafiğin içinde mobil denetime hız verilmeli ve şehirlerarası yollarda çalışmalara başlanılmalıdır
21. Basın yayın organlarında trafik eğitimine daha çok önem verilmelidir
22. Medya Trafik kazaları ile ilgili haber verirken ,Trafikle ilgili tamamlayıcı,hatırlatıcı bilgilerede yer vermelidir.(Örnek,Mıcırlı yolda nelere dikkat etmeleri gerektiği de söylenmeli)
23. Üniversiteler kendi eğitim fakültelerinde trafik eğiticisi yetiştirme programlarını düzenlemeli
24. Trafik ve Çevre Bilgisi ile İlkyardım dersi öğretmenleri bilgi ve becerilerini yenilemek amacıyla belirli zamanlarda, mahallinde hizmetiçi eğitim seminerlerine alınmalıdır.
25. Yazılı Medyada Sağlıkla ilgili yazı köşeleri gibi Trafikle ilgili bilgiler veren yazı köşeleri oluşturulmalı.

26.Sürücü kursları kalifiye elaman alımına özen göstermeli,personelini yeterliliği konusunda  titiz davranmalı vede bilgisini ölçecek teste tabi tutmalı.(Öğreticinin sertifikasının olması yeterli görülmemeli.)Personele sağlanan mali imkanlar artırılmalıdır.

27.Sürücü kurslarında total kaliteyi yükseltecek yeni mali düzenlemeler yapılmalı ve kurs fiatları en azından  kent içerisinde yeterli ve standart olmalı. (Farklı fiat uygulamalarına fırsat verilmemeli..(Kurs fiatı düşürülünce verilen eğitimde o oranda düşmesine neden olmaktadır.

28. Kurslara ait pistlerin kesinlikle işler hale getirilmesi yönünde tedbirler alınmalıdır.

29.Direksiyon sınavları uygulamalarında yeni arayışlara gidilmeli ve daha titiz davranılmalıdır.(Kursiyerlerin asıl korktukları veya çekindikleri sınav Direksiyon dersi olmalıdır. Yazılı sınavı geçen  kursiyer bu işi artık başardım duygusuna  kapılmamalılar.)

30.Trafik komisyonlarının belirlediği güzergahta seyreden tüm sürücüler bu yeni adayları (kursiyerleri)hor görmek yerine çalışmaları güleryüzle karşılamalı ve desteklemeleri yönünde bilgilendirilmelidir.

31.Yeni yapılacak   özel ve resmi ilköğretim okulları projelerinde Trafik Parkı yapılması mecburiyeti getirilmeli.

32.Anaokullarının açılmasında Trafik Parkı veya Trafik Oyun salonu yapılması mecbur bırakılmalı.

33-RTÜK tarafından ceza olmış olan tv ve radyo kanallarında Trafikle ilgili bilgilerin sürekli verilmesi yönünde karar alınması