Trafik & Eğitim sitesi
Eğitimciyim. Trafik & Eğitim üzerinde çalışmalar yapmaktayım. Halen Trafik ve Direksiyon Öğretmeniyim. Özellikle Trafik konusunda öğrenilmiş yanlışlıklar var. Bu beni çok rahatsız ediyor. Amacım hem Trafik konusunda hem de Kişisel gelişim konusunda doğruları sizlerle paylaşmaktır.
Trafik kuralları, trafik eğitimleri, özel direksiyon dersi, trafik işaretleri, sürücü kursları, ehliyet, direksiyon eğitimi, pratik bilgiler...
PSİKOTEKNİK DEĞERLENDİRME NEDİR?
Çalışma psikolojisinin bir dalı olan psikoteknik değerlendirme, bireyin belirli bir işteki yeterliliğinin ortaya konması amacıyla, gerekli bedensel ve zihinsel özelliklerinin testler aracılığıyla ölçülmesidir. Başka bir deyişle psikoteknik değerlendirme, bireyin belirli bir işe uygun olup olmadığını anlamaya yönelik olarak tasarlanmış bir inceleme-değerlendirme yöntemidir. Devamını oku…
Deniz yavaşlamadan önceTakometreye baktı: Hız limitinin
90km olduğu yerde 110km ile gidiyordu ve son dört ay
içerisinde dördüncü defa Polis tarafından durduruluyordu. Bir insan nasıl bu kadar şanssız olabilirdi? Deniz Arabasını sağa çekti.”İnşAllah şu anda
yanımızdan daha hızlı bir Araba geçer” diye düşünüyordu. Polis elinde kalın bir not defteri ile arabadan indi. Ali? Bu Polis camiden tanıdığı Ali değil mi? Deniz iyice
arabasının koltuğuna sindi. Bu durum bir cezadan daha kötüydü. camiden tanıdığı bir Polis, hemde hızlı gidip, Devamını oku…
Denetim, insan yaşamını korumanın yanı sıra bir ülkenin maddi kaynaklarını korumanın ve verimliliği sağlamanın temel gereklerinden birisidir. Yine de bir trafik kontrolünde durdurulmak, özellikle de bir ceza ödemek zorunda kalmak oldukça tatsız bir durumdur. Ancak etkili bir denetimin her şeyden önce ulusal çıkarımıza uygun, yararlı, bununla birlikte etkisi ve verimliliğinin Trafik Polisi kadar sürücü ve yolcuların da katkısını gerektiren önemli bir etkinlik olduğunu her zaman akılda tutmak gereklidir. Devamını oku…
|
EĞİMSİZ VE KURU ASFALT YOLDA ARAÇLARIN HIZLARINA GÖRE DURMA MESAFELERİ
( f=0,60 ) |
|||||
|
ARAÇ HIZI |
Reaksiyon Mesafesi |
Fren Mesafesi |
Durma Mesafesi |
Fren Zamanı |
|
|
km/saat |
m/sn |
metre |
metre |
metre |
saniye |
|
10 |
2,77 |
2,1 |
0,7 |
2,8 |
0,47 |
|
15 |
4,18 |
3,1 |
1,5 |
4,6 |
0,7 |
|
20 |
5,55 |
4,2 |
2,6 |
6,8 |
0,94 |
|
25 |
6,94 |
5,2 |
4,1 |
9,3 |
1,18 |
|
20 |
8,33 |
6,2 |
5,9 |
12,1 |
1,41 |
|
35 |
9,72 |
7,3 |
8 |
15,3 |
1,65 |
|
40 |
11,11 |
8,3 |
10,5 |
18,8 |
1,88 |
|
45 |
12,5 |
9,4 |
13,2 |
22,6 |
2,12 |
|
50 |
13,88 |
10,4 |
16,4 |
26,8 |
2,35 |
|
55 |
15,27 |
11,5 |
19,8 |
31,3 |
2,59 |
|
60 |
16,66 |
12,5 |
23,6 |
36,1 |
2,83 |
|
65 |
18,05 |
13,5 |
27,7 |
41,2 |
3,06 |
|
70 |
19,44 |
14,6 |
32,1 |
46,7 |
3,3 |
|
75 |
20,83 |
15,6 |
36,9 |
52,5 |
3,53 |
|
80 |
22,22 |
16,7 |
41,9 |
58,6 |
3,77 |
|
85 |
23,61 |
17,7 |
47,4 |
65,1 |
4,01 |
|
90 |
25 |
18,8 |
53,1 |
71,9 |
4,24 |
|
95 |
26,38 |
19,8 |
59,1 |
78,9 |
4,48 |
|
100 |
27,77 |
20,8 |
65,5 |
86,3 |
4,71 |
|
105 |
29,16 |
21,9 |
72,2 |
94,1 |
4,95 |
|
110 |
30,55 |
22,9 |
79,3 |
102,2 |
5,19 |
|
115 |
31,94 |
24 |
86,7 |
110,6 |
5,42 |
|
120 |
33,33 |
25 |
94,4 |
119,4 |
5,66 |
Hasarlı bir Trafik kazası yaşadınız ve aracınızı belli bir süre kullanamayacaksınız..
Karşı taraf aleyhine ileride açacak olduğunuz tazminat davasında kullanılmak üzere delil teşkil etmesi açısından; aracın son durumu dikkate alınarak araçta meydana gelen maddi hasarın tespitini, kaza nedeniyle aracın uğrayacağı değer kaybının tespitini,ile İlgili Delil Tespiti İstemi davasını aşağıdaki örnek dava dilekçesi hazırlayarak mahkemeye müracatta bulunabilirsiniz.Avukatınız yoksa bu dilekçedeki VEKİL sözcüklerini kullanmamalısınız.
……. MAHKEMESİNE Devamını oku…
Olaki bir Trafik kazası (hasarlı) yaşadınız ve karşı tarafın suçlu olmasına rağmen ,sizin aracınızda oluşan hasarları ödemekten kaçıyor ve ödemiyorsa bu konuda mahkemeye aşagıda verilen iki dilekçe örneği ile müracat ederek hakkınızı talep edebilirsiniz.(Avukatınız yoksa,dilekçedeki VEKİL yazan bölümü silmeniz gerekir)
Örnek 1
……. MAHKEMESİNE
DAVACI : Devamını oku…
LASTİĞİN YAPISI
Kauçuk, karbon karası, kord bezleri, çelik teller ve kimyasal maddeleri kapsar.
LASTİĞİN GÖREVİ
İçinde bulunan basınçlı hava vasıtasıyla aracın zemin ile temasını ve tutunmasını sağlayarak, yükün güvenli olarak taşınmasını sağlar.
Bir araç lastiği dört ana kısımdan oluşur. Devamını oku…
Otomobilinizin dışarıdaki fiziksel ortamla temas halindeki lastikleriniz, otomobilinizin en önemli unsurlarının başında gelir. Lastiklerinizin periyodik ROT-EKSANTRİK-BALANS ayarları, Hava Basınç kontrolleri ve Rotasyon işlemleri aracınıza konfor ve emniyet sağlayacak, lastiğinizin ömrünü uzatacaktır.
Lastiğinizin tüm hava basınç ayarlarını en hassas ölçüm aletleriyle ve Rotasyon işlemlerini az sayılabilecek bir ücretle yaptırabilirsiniz. Devamını oku…
Hava basıncının tavsiye edilenden düşük olması yakıt tüketimini artırır. Aracın üreticisi tarafından tavsiye edilenin dışında kullanılan jant ve lastikler de yakıt tüketimini artırır.
Araç dururken ısıtmak yerine, ölçülü kullanarak yolda ısıtın.
Jikle kullanıyorsanız motor jiklesiz gidecek duruma gelir gelmez jikleyi normal hale getirin. Devamını oku…
İyi ve zamanında yapılan bakım size para ve zaman kazandıracağı gibi, aracınızın ömrünü de artıracaktır. Periyodik bakımla, birçok tamirat masrafından kurtulabilirsiniz. Periyodik bakım özellikle motorun yakıt, ateşleme ve emisyon kontrol sistemlerini içermelidir.İyi bir sürücü aynı zamanda aracının motor sağlığını korumalıdır.Araç sağlığını koruyan aynı zamanda kendi ekonomisini vede ülke ekonomisinide korumuş olur.O halde neler yapmalıyız, nelere dikkat etmeliyiz. Devamını oku…