B-C-D-E Sürücü belgelerinden herhangi birisi bulunan,her hangi bir nedenden ötürü sağlık şartlarında sonradan bir değişiklik olmuş ise.
bu sürücülerin ehliyetleri geri alınır.Yani,Karayolları Trafik Kanunun 45.
maddesi gereğince geri alınarak ve ilgili madde hükümlerine
göre işlem yapılır.
Bu durumda olan sürücülerin ”H” Sınıfı sürücü belgesi More »
Motosiklet Sürücü Adayları;Direksiyon derslerinde verilen eğitimin temel özellikleri(amaç ve İşleniş) aşağıda ki gibidir.Sürücü adayları aşağıda belirtiğimiz husularıgöz önüne alması kendi can ve mal güvenliği vede Trafik genel güvenliği açısından oldukça önemlidir.
A1 veA2(Motbisiklet ve Mtosiklet Ehliyeti)DİREKSİYON EGİTİMİ DERSİ Genel Amaçları Ve Ders İşlenişi
Süre:10 Saat
GENEL AMAÇLAR
Bu programın genel amacı; Türk Milli Eğitimi’nin Genel Amaç More »
Direksiyon Dersi Genel Amaçları ve Dersin İşlenişi
Direksiyon derslerinde verilen eğitimin temel özellikleri(amaç ve İşleniş) aşağıda ki gibidir.Sürücü adayları aşağıda belirtiğimiz husuları
göz önüne alması kendi can ve mal güvenliği vede Trafik genel güvenliği açısından oldukça önemlidir.
Diğer taraftan bir işi öğrenirken,(hangi işi öğrenirsek öğrenelim)mutlaka doğru yerden ve doğru kişilerden almalıyız.Bunun ön araştırmasınıda yapmalıyız.
En önemliside konu hakkında gerekli yerlerden(İlgili Resmi kurumlardan)veya an azından internetten ön bilgilerin alınması gerekir.Eğitimi veren kişi ve kuruluşlar kadar eğitim alan kişininde More »
ABS.Açılımı;Anti-Lock Braking System demektir. İlk kez 1936 yılında Almanya’da geliştirilen ve patenti alınan ABS, Almanca “antiblockiersystem.” teriminden kısaltılmıştır ve İngilizcesi de benzer anlamdaki Anti-lock Brake System dir.
ABS, kullanıldığı taşıtın kararlılığını, manevra ve durma yeteneğini artırabilen bir fren sistemidir.Dört-tekerlek ABS, tekerlek kilitlenmesini önleyerek, sürücülere acil frenleme durumlarında kararlılık ve yön kontrolü sağlamaktadır
ABS, her tekerleğin yakınında dönme hızını algılayarak tekerleklerin çekiş kaybettiği ve More »
Hangi Durumlarda Fren Kullanmamalıyız?
Öncelikle şunu iyi bilmeliyiz.Fren aracı ,durdurmaya yarayan bir sistem değildir.Fren aracı sadece yavaşlatır . Bazı durumlarda frene basmak işi daha çok riske sokabilir.
-Kaygan zeminli bir virajda frenleme yapmaktan kaçınmalıyız. Böyle kaygan viraja girdiğimizde direksiyonu çevirdiğimiz halde araç dönmüyor ise önden kaymaya başalmış demektir. Böyle bir durumda frene basmaktan kaçınmalıyız.Yani, doğru olan hareket frene basmamaktır. Eğer bu kaygan bölümde frene basarsak aracımızın yol dışına çıkmasına neden oluruz.
-Buzlu zeminlerde de More »
Trafik Test-2
1- Parkederken almak zorunda olduğumuz tedbirler, aşağıdaki lerden hangisidir?
A-) Aracın içinde veya dışında bir gözcü bulundurmak suretiyle gözetim altında tutmak
B-) El frenini çekmek, motoru durdurmak, uygun vitese takmak, araç terkedilecek ise camları kapatıp kapıları kilitlemek
C-) Eğimsiz bir yol kesimi bulmak, aracı park yerindeki görevliye teslim etmek
D-) Diğer araçların çıkışına imkân vermek için kontak anahtarını park yerinden sorumlu olan kişilere bırakmak
2- “E” sınıfı sürücü belgesi ile aşağıdakilerin hangisindeki araçlar sürülebilir?
A-) Motorlubisiklet ve motosiklet dahil bütün araçlar
B-) İş makineleri dahil bütün araçlar
C-) Otomobil, minibüs, otobüs, kamyon, kamyonet
D-) Özel tertibatlı hasta ve sakatlara ait araçlar
3- Araçların genel olarak uzun süre bekletilmek üzere bırakılmasına ne denir?
A-) Duraklamak
B-) Parketme
C-) Manevra
D-) Bekleme
4- Araçlardaki havalı klaksonların aşağıdaki hallerin hangisinde kullanılması yasaktır? More »
TEST 1
Başarılar dilerim.
1- Yayaların, hayvanların ve araçların karayolu üzerindeki hal ve hareketlerine ne denir?…
A-) Trafik
B-) Ulaşım
C-) Taşıma
D-)Erişme
2-Trafik için kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi köprüler ve alanlara ne denir?
A-)Geçiş yolu
B-)Karayolu
C-)Yaya yolu
D-)Taşıt yolu
3 -Bir kavşak yakınında karayolu taşıt yollarının birbirlerine bağlanmasını sağlayan, kavşak alanı dışında kalan ve tek yönlü trafiğe ayrılmış olan karayoluna ne denir?
A-)Tali yol More »
Sürücülük eğitiminiz bittikten sonra, sürücü ehliyeti alacak düzeyde bilgi ve beceriye sahip olup olmadığınız, teorik ve uygulamalı sınavlarla belirlenir. Teorik sınavda,50 adet Trafik ve Çevre Bilgisi, 40 adet Motor ve Araç Tekniği Bilgisi ve 30 adette İlk Yardım Bilgisi sorusu olmak üzere toplam 120 adet soru sorulur. Bu sınavın süresi 2.5 saattir. Her ders için ayrı ayrı olmak üzere geçme notu 100 üzerinden 70′tir. Bir veya iki dersten başarısız olunduğu takdirde tekrar üç dersten sınava girilmez, sadece başarısız olunan derslerden sınava girilir. Toplam beş adet sınava girme hakkı vardır. Sınavda verdiğiniz yanlış cevaplar doğru cevaplarınızı götürmez.
Yazılı sınav, kursların bağlı olduğu İlçe Milli Eğitim Müdürlüğü’nün belirlediği okullarda yapılır. More »
Eğer sürücü, bilinçli bir sürücü ise;Trafik kurallarını bilen uygulayan ve başkalarının da uymasını sağlayan
kişidir.Ki, sürücü hem kendi hemde başkalarının güvenliği için olması gerekeni yapmaktadırdır.Bu anlayışa ”Savunucu Sürücülük” denilmektedir.Konuyu biraz daha anlaşılır hale getirecek olursak;
“Yalnızca kuralları bilmekle, hata yapmamakla iyi sürücü olunmaz. Eğer karşındakinin yaptığı hatayı giderebiliyorsan, o zaman iyi sürücü olursun.”Bu sözler,
1960′lı yıllarda Ankara’da taksi sürücülüğü yapan bir bayana ait sözlerdir. Ve bu sözler “savunucu sürücülük” kavramının temel bir ilkesini tanımlıyor: Trafik ancak tüm ögelerinin kaçınılmaz bir uyum içinde olmasını gerektiriyor. More »
Korna çalma konusunda yeterince bilgi sahibi değiliz.Bir çok sürücü hemen her durumda elini kornaya götürmektedir.Oysaki,korna çalabileceğimiz yerler ve şartları Trafik yasasında belirtilmiştir.Çok sık korna çalan kişi iyi bir sürücü değildir.Bilinçli sürücü korna çalacak duruma düşmez.Birisinin size korna çalması kimbilir sizi ne kadar rahatsız ediyordur.O halde empati kurun,sizde birilerine korna çalmayın.Hem korna hemde selektör yapma konusunda biraz daha titiz davranmalıyız.
Korna çalınması gereken yerler;
* Yakın ileriyi göremediğimiz kavşak, dönemeç ve tepe More »