Trafik & Eğitim sitesi
Eğitimciyim. Trafik & Eğitim üzerinde çalışmalar yapmaktayım. Halen Trafik ve Direksiyon Öğretmeniyim. Özellikle Trafik konusunda öğrenilmiş yanlışlıklar var. Bu beni çok rahatsız ediyor. Amacım hem Trafik konusunda hem de Kişisel gelişim konusunda doğruları sizlerle paylaşmaktır.
Trafik kuralları, trafik eğitimleri, özel direksiyon dersi, trafik işaretleri, sürücü kursları, ehliyet, direksiyon eğitimi, pratik bilgiler...
Başarısızlığı başarıya çevirmek için anne babalara tavsiyeler:
1-Çocuğun duygusal sorunlarına yakınlık gösterin
2-Çocuğun okul sorunlarına, ev ödevlerine ilgi gösterin
3-Ödevlerin yapılmasında zamanın tanziminde ona yardımcı olun.
4-Okulda gösterdiği çabaları övgüyle Devamını oku…
En Çok Kaza Olan Yollar
Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine göre Türkiye de kaza kara noktaları olarak isimlendirilen trafik kazalarının en yoğun yaşandığı mevkiler şöyle: Devamını oku…
Ülkemiz karayollarında her 30 dakikada meydana gelen elli trafik kazasında bir vatandaşımızın hayatını kaybettiğini, on vatandaşımızın yaralandığını ve kazalardaki ölüm oranının Avrupa’ dan 10, Amerika’ dan 16 misli fazla olduğunu,
- Trafik kazalarında ölümlerin %10′ unun ilk on dakikada, %50′ sinin ilk otuz dakikada meydana geldiğini,
- Her 1.000 sürücüden yalnız 5′ inin trafik işaretlerini doğru bildiğini,
- 7 milyon ehliyetli sürücünün 5 milyonuna kuralları çiğnedikleri için para cezası kesilmiş olduğunu,
- Her 1.000 ilkokul öğrencisinden yalnız 17′ sinin yaya geçidini doğru kullanmayı bildiğini,
- Alman teknik denetim kurumu ile karayollarının ortaklaşa yaptığı araç muayenelerinde 12.608 araçtan %80′ inin ağır kusurlu, %16′ sının hafif kusurlu ve %4′ ünün kusursuz bulunduğu,
- Türkiye’ de araç kusurlarından meydana gelen trafik kazalarının %33′ ünün fren patlamasından %31′ inin lastik patlamasından kaynaklandığını,
- Ülkemizde her 3-4 otobüsten bir tanesinin kaza yaptığını,
- 50 km.’ lik bir çarpışmada 25 kg.’ lık bir çocuğun ağırlığının 1 tona çıktığını ve 80 km. hız ile yaşanacak bir çarpışmada emniyet kemeri kullanmayanların bir binanın onuncu katından düşme şoku ile aynı şoku yaşayacaklarını,
- Gelişmiş ülkelerde yıllardır eğitimi verilen “trafik mühendisliği bölümü” nün ülkemiz üniversitelerinin hiç birinde bulunmadığını,
- Ülkemizde yolcu taşımacılığının %94′ ünün, yük taşımacılığının %80′ inin karayollarında yapıldığını,
- Seçimler nedeni ile emniyet kemeri takma zorunluluğunu erteleyen ilk politikanın ülkemizde üretildiğini,Biliyormuydunuz
Trafik Kazaları ve Nedenleri
Ülkemizde her gün yaklaşık 600 ve her saat 27 trafik kazası oluyor. Bu kazalarda günde 5-20 kişi ölüyor, 200 kadar kişi de yaralanıyor. Ortalama her yıl 5-6 bin kişi ölmekte ve 100-200 bin kişi de yaralanmaktadır.
Trafik kazalarının oluşmasının en önemli etmeni insandır. Bu oran ortalama %94′lere kadar ulaşmaktadır.
- İnsan Faktörü %66
- Sürücü %27
- Yolcu %1 - Araç Faktörü %5
- Yol Faktörleri %1
Periyodik Bakımlar:
Günlük, haftalık, aylık bakım ve kontroller
Üretici firma tarafından verilen kullanma kılavuzuna göre her araca belirli bir km veya süre dolunca bakım uygulanır. Periyodik bakım ve kontroller firmadan firmaya değişmekle beraber genellikle 10-15 bin km aralığında yapılır.
Yetkili servislerde uygulanan bakımların dışında; sürücünün kendi kendine yapması önerilen bazı kontroller de var. İşte bunlardan birkaçı:
Günlük kontroller
Sabahları araca binmeden önce lastiklerin havasının kontrolü
Aracın park edildiği yerde yağ veya sıvı izleri olup olmadığının kontrolü
Kış mevsiminde donmuş olabileceği düşünülerek sileceklerin cama yapışıp yapışmadığının elle kontrolü
Kontak açıldıktan sonra göstergede bulunan ikaz lambalarının kontrolü
Yola çıkmadan önce ışıklandırma (farlar, sinyaller, fren lambaları vs.) kontrolü
Haftalık kontroller
Sıvı seviyelerinin gözle kontrolü (radyatör genleşme kabı üzerindeki max işareti, silecek sıvısı)
Motor yağ seviye kontrolü
Hidrolik yağ seviye kontrolü
Özellikle ağaç altına park edilen araçlarda, motor kaputunun, havalandırma mazgallarının yaprak ve yabancı maddelerden arındırılması ve su tahliye deliklerinin gerekirse temizlenmesi
Silecek lastiklerinin ıslak bir bez ile temizlenmesi
Devamını oku…
Hayat kurtaran teknikler
Otomobil kullanirken meydana gelebilecek ciddi olaylara karsi uyulmasi gereken basit teknikler hayat kurtariyor. Otomobil kullanmanin inceliklerini anlatan uzmanlar, yuksek hizla seyreden araclarda on camin kirilmasi, lastigin patlamasi ve aracta yangin cikmasi gibi ciddi tehlike yaratan durumlarda surucunun sogukkanli davranmasini oneriyor.
Cam kirilmasi
Uzmanlar, ozellikle suratli hareket eden araclarda on camin kirilmasi halinde, suruculerin nasil hareket etmesi gerektigiyle ilgili olarak sunlari oneriyor:
“Aynalardan yararlanarak aracinizi yolun sag tarafina park edin. Flasorleri acin ve dikkatlice disari cikin. Aracin cama yakin olan kalorifer ve havalandirma deliklerine gazete kagidi veya bez parcasi koyarak, cam parcaciklarinin bu kisimlara dusmelerini onleyin. Sonra krikonun arka kismi ile cami iceriden disari dogru kirin. Cam lastigini dikkatlice cikarip temizledikten sonra, yeniden kullanilabilecegi icin bagaja koyun. Gazete kagidina birikmis cam parcalarini bir naylon torba icine koyun ve en yakin cop bidonuna atin. Oylece en yakin cam tamircisine kadar gidin.”
Devamını oku…
Islak zeminde kayma, fren, sürüş teknikleri
Islak zeminde oluşan su birikintisi görüldüğünde yapılması gereken şey;öncelikle ayağın gazdan çekilmesi olacaktır. Daha sonra, yumuşak frenle aracın hızı arttırılarak,ağırlığın zemine aktarılması sağlanır.
Suya girildiğinde ise, debriyaja bakılmasında yarar vardır. Bu sayede frenin ani kilitleme etkisinden kurtularak, tehlikeyi savuşturursunuz. Diğer alınacak tedbirler ise ıslak zeminler için tasarlanmış lastikleri kullanmak ve lastiklerinizin diş derinliklerini sık sık kontrol ettirmektir.
KARLI YOLLARA DİKKAT!
Karlı yollarda güvenli sürüş için sadece kar lastiği, zincir takmak yeterli değil. Ani frenden ve gaza basmaktan kaçının. Motor devrini fazla yükseltmeden vites değiştirin.
Bir kış sabahı uyandınız işe gideceksiniz, camdan bir baktınız. “beyaz bir sürprizle” karşılatınız, her taraf kar. Peki otomobilinize sadece zincir veya kar lastiği takmanız güvenli sürüş için yeterli mi? Tabii ki hayır… îşte sizlere karlı yollarda yardımcı olabilecek öneriler: Devamını oku…
İkinciel araç alırken nelere dikkat etmeli?
* Otomobilin motorundan şanzımanına, kaportadan döşemesine kadar dikkatle inceleyin. Mümkünse satın almaya bir otomobil tamircisi ile gidin.
* Otomobilin çalıntı olup olmadığını anlamak için motor ve şase numaralarını, ruhsattaki motor ve şase numaraları ile karşılaştırın. Çalıntı otomobil aldıysanız ödediğiniz paradan olacağınız gibi, çalmadığınızı ispatlayana kadar uğraşmanız gerekecektir.
* Otomobili mutlaka deneyin. Tanıdığınız bir tamirci veya kaportacıya götürüp kontrol ettirin. Kaza geçirip sonradan toplanmış olabilir.
* Vergi numarası uygulaması sayesinde artık ruhsatı üzerinize almamak gibi bir durum söz konusu değildir. Yine de aykırı uygulamalar olabilmekte. Bunun için mutlaka Ruhsat sahibi ile anlaşmaya çalışın.
* Otomobil sahibi ile anlaştığınızda, otoyu ücretini ortaklaşa ödeyeceğiniz bir otoparka teslim edin. Trafik Şube Müdürlüğü’nden otomobilin hilesiz olup olmadığını öğrendikten sonra, otomobilin sahibi ile birlikte otomobili çözün.
* Son zamanlarda rent a car şirketlerinden kiralananlar oto pazarında satılmakta. Bu otomobilleri alan kişiler ise mağdur durumda kalabiliyorlar. Bu nedenle otomobilin sicilini araştırmadan asla kaparo vermeyin.
ALMAYI DÜŞÜNDÜĞÜNÜZ OTOMOBİLE BAKMAYA GİTMEDEN ÖNCE: Devamını oku…
